A.試塊方式
B.底波方式
C.F/B方式
D.A、B兩種
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A.表面波
B.縱波
C.橫波
D.上述三者
A.射聲束方向與兩種介質(zhì)聲特征阻抗
B.入射聲束方向與兩種介質(zhì)聲速
C.入射聲束方向與界面上耦合劑種類
D.A、B、C都是
A.質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)和質(zhì)點(diǎn)移動(dòng)
B.質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)和質(zhì)點(diǎn)傳遞
C.質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)和能量傳播
D.B和C
A.渦流檢測(cè)中所使用的最大檢測(cè)頻率
B.渦流檢測(cè)中所使用的最小檢測(cè)頻率
C.兩者都是
D.兩者都不是
A.信號(hào)放大
B.信號(hào)識(shí)別
C.信號(hào)報(bào)警
D.都不是
最新試題
單探頭法探傷對(duì)于()檢出效果最好。
目前在役的絕大多數(shù)轍叉屬于(),晶粒粗,衰減大,現(xiàn)有鋼軌探傷儀無法檢測(cè),必須用手工檢查。
爬坡受試件表面()的干擾較少,有利于探測(cè)表面下的缺陷。
鋼軌水平裂紋形成的原因是由于鋼軌()形成的。
常見于鋁熱焊軌低三角區(qū)部位,多孔性和不致密性,似海綿狀,呈銀白色,屬于鋁熱焊()缺陷。
()會(huì)在70度B型顯示軌面線附近出現(xiàn)不規(guī)則的、密集分布的點(diǎn),同時(shí)在軌底線上顯示0度探頭的失波。
鋼軌水平裂紋、斜裂紋和螺孔裂紋都可用()的方法進(jìn)行鑒別。
渦流探傷的優(yōu)點(diǎn)有()。
GTS-60試塊中的螺孔上線切割槽主要是用來檢驗(yàn)()。
閃光焊中灰斑的特征是()。