A.SanjeySarma
B.JohnHarvard
C.StevenNash
D.DavidBrock
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A.電子代碼編碼體系
B.代碼分析系統(tǒng)
C.代碼射頻識(shí)別系
D.代碼信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
A.子對(duì)象名字服務(wù)器
B.區(qū)域?qū)ο竺址?wù)器
C.根對(duì)象名字服務(wù)器
D.本地對(duì)象名字解析服務(wù)器
A.傳輸系統(tǒng)
B.互聯(lián)網(wǎng)
C.物聯(lián)網(wǎng)
D.解決方案
A.智能控制
B.自動(dòng)監(jiān)測(cè)
C.自動(dòng)操作
D.自動(dòng)修正
A.有數(shù)據(jù)傳輸通路
B.有CPU
C.有操作系統(tǒng)
D.有數(shù)據(jù)發(fā)送器
最新試題
智能交通的定位技術(shù)分別是哪兩種()
智能工廠網(wǎng)絡(luò)主要由工業(yè)生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)、企業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)、公共服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以及云基礎(chǔ)設(shè)施組成。
除金屬材料外,高頻頻率的波長(zhǎng)可以穿過(guò)大多數(shù)的材料,但是往往會(huì)降低讀取距離。該頻段在全球都得到了認(rèn)可,沒(méi)有任何特殊的限制,能夠產(chǎn)生相對(duì)均勻的讀寫(xiě)區(qū)域。
智慧工地網(wǎng)絡(luò)層主要包括()
智能交通中信息處理的兩大關(guān)鍵技術(shù)分別是模式識(shí)別和()
從技術(shù)層面來(lái)看,智能工廠融合制造技術(shù)、信息技術(shù)和通信技術(shù),實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)設(shè)備和流程的智能化工作。
高頻段射頻標(biāo)簽,簡(jiǎn)稱高頻標(biāo)簽,工作頻率一般為3~30MHz,典型工作頻率為13.56MHz。高頻標(biāo)簽一般也是無(wú)源標(biāo)簽。標(biāo)簽與讀寫(xiě)器之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換時(shí),標(biāo)簽必須位于讀寫(xiě)器天線輻射的近場(chǎng)區(qū)內(nèi),讀寫(xiě)距離一般也小于1m。
共享帶寬方式就是運(yùn)營(yíng)商會(huì)默認(rèn)地為每個(gè)局域網(wǎng)提供一定的帶寬資源,然后局域網(wǎng)內(nèi)的用戶去共享這些帶寬,此方式可以降低運(yùn)營(yíng)成本,收費(fèi)相對(duì)低廉。
智慧工地是物聯(lián)網(wǎng)在建筑施工行業(yè)的典型應(yīng)用,是實(shí)現(xiàn)施工行業(yè)()、精細(xì)化管理的手段。
智慧工地中的施工場(chǎng)地工人健康檢測(cè)系統(tǒng)具有哪些功能()