A、CAN-H線對(duì)地短路
B、CAN-H線與CAN-L線之間短路
C、CAN-H線短路
D、CAN-H線斷路
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A、傳感器
B、數(shù)據(jù)總線自診斷接口
C、執(zhí)行元件
D、控制單元
A、500kbit/s
B、100kbit/s
C、19.2kbit/s
D、10kbit/s
A.光纖
B.同軸電纜(50歐姆)
C.同軸電纜(75歐姆)
D.雙絞線
A、連接到控制單元的CAN-H線或CAN-L線斷路
B、CAN-H線與CAN-L線之間短路
C、CAN-H線或CAN-L線對(duì)正極短路
D、CAN-H線或CAN-L線對(duì)地短路
A.有人企圖強(qiáng)行進(jìn)入車內(nèi)
B.打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋或后備箱們時(shí)
C.蓄電池端子斷開時(shí)
D.蓄電池端子被斷開又重新接上時(shí)
最新試題
車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)網(wǎng)關(guān)J533作用不包括的是()。
車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)車輛與傳統(tǒng)車輛在故障生成最本質(zhì)的區(qū)別在于()。
不是CAN 總線的數(shù)據(jù)傳輸方式為()。
CAN總線有()根線。
D/A轉(zhuǎn)換器指的是()。
下列關(guān)于總線系統(tǒng)說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
舒適CAN總線的雙絞線中有一根斷路,則會(huì)出現(xiàn)()。
關(guān)于RAM說(shuō)法正確的是()。
不屬于車載網(wǎng)絡(luò)的電源故障形式的是()。
下列關(guān)于CAN總線的說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。