A.下游纜
B.上游纜
C.回頭纜
D.以上都可以
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A.短纜先松,長(zhǎng)纜后松
B.短纜后松,長(zhǎng)纜先松
C.長(zhǎng)短纜必須同時(shí)松
D.以上都可以
A.松纜繩應(yīng)一次松到位
B.松纜繩可分多次松放
C.松纜繩前應(yīng)查看纜繩有無(wú)障礙
D.松纜繩要注意對(duì)舷梯有無(wú)影響
A.潮水漲落
B.裝卸貨時(shí)吃水變化
C.纜繩受力
D.以上都對(duì)
A.注意調(diào)整舷梯高低
B.注意上下船人員安全
C.保持正規(guī)了望
D.經(jīng)常巡視甲板船首和船尾
A.在碼頭靠泊
B.系浮筒
C.A、B都對(duì)
D.A、B都錯(cuò)
最新試題
每天兩個(gè)高潮和兩個(gè)低潮的潮高和時(shí)間均是相等的。
浮標(biāo)的編號(hào)一般應(yīng)遵循航道走向按順序連續(xù)編排,或按左單右雙編排。
流壓差是船舶在水流中航行的真航向與實(shí)際航跡線間的夾角。
墨卡托海適用于高緯度地區(qū)。
在進(jìn)行海圖作業(yè)時(shí),應(yīng)盡可能地應(yīng)用較小比例尺的海圖。
潮汐的周日不等是由日、月引潮合力不同形成的。
在墨卡托海圖上任一點(diǎn)量取航向、方位和夾角與地面上該點(diǎn)對(duì)應(yīng)的角度相等。
航海上需要較為準(zhǔn)確的計(jì)算時(shí),常把地球看成橢圓體。
浮標(biāo)設(shè)置在海港和沿海航道以及水下危險(xiǎn)物附近,可以用浮標(biāo)進(jìn)行準(zhǔn)確的定位。
燈塔通常有專人看守,工作可靠,海圖上位置準(zhǔn)確。