A、由兩拱腳對稱向拱頂進行分段
B、拱圈合攏宜選在圍巖較差處
C、先拱后墻澆筑前應將拱腳支撐處找平
D、間歇層面應成輻射狀
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A、鉆孔深度
B、錨桿有效直徑
C、巖體性質(zhì)
D、楔塊端部厚度
A、人力推運的鋼軌質(zhì)量應不小于8kg/m
B、機動車牽引的鋼軌質(zhì)量不小于43kg/m
C、軌枕間距不宜大于70cm
D、軌枕長度多軌距加60cm
A、巖石抗壓極限強度小于20Mpa的圍巖
B、斷層破碎帶或軟弱泥巖
C、石英等硬礦物或成分含量過多的圍巖
D、地下水滲水量較大的圍巖
A、掏槽眼的眼口和眼底間距誤差不得大于5cm
B、輔助眼的眼口排距誤差不得大于10cm
C、周邊眼的眼底不超出開挖斷面輪廓線15cm
D、內(nèi)圈眼至周邊眼的排距誤差不得大于5cm
A、炮眼布置圖
B、周邊眼裝藥結(jié)構(gòu)圖
C、掏槽眼位置圖
D、鉆爆參數(shù)圖
最新試題
以下屬于懸臂支架埋件系統(tǒng)組成部分的是()。
按基坑圍護不同,城市隧道施工明挖基坑可分為()。
國內(nèi)地鐵的聯(lián)絡通道可采用()施工。
由于地下空間的開發(fā)利用日益增多,在盾構(gòu)接近施工時,必須考慮控制影響區(qū)域的()。
馬頭門的開挖應分段破除豎井井壁,破除順序一般為()。
下列方法中對混凝土結(jié)構(gòu)的水平施工縫處理較為困難的是()。
采用TBM法隧道掘進時,始發(fā)導軌的位置由()確定。
TBM施工流程中,完成全斷面開挖與出渣工作以后應進行的工作是()。
噴錨支護法隧道施工方案,主要包括()。
明挖基坑土方開挖應與內(nèi)支撐施工配合,基坑土方挖至其設計文件規(guī)定的位置下()m時,應進行內(nèi)支撐施工。