A.編程軟件
B.腳本程序
C.用戶程序
D.組態(tài)軟件
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A.線纜損耗
B.分支損耗
C.分配損耗
D.反射損耗
A.自動狀態(tài)、通訊狀態(tài)和故障狀態(tài)
B.手動狀態(tài)、自動狀態(tài)和故障狀態(tài)
C.手動狀態(tài)、自動狀態(tài)和運行狀態(tài)
D.手/自動狀態(tài)、運行狀態(tài)和故障狀態(tài)
A、LonWorks
B、ProfiBus
C、BACnet
D、CAN
A、90m
B、100m
C、2000m
D、800m
A、Ethernet上的TFTP服務器
B、AUX口接Modem,通過電話線與遠方的終端相連
C、Console口接配置用計算機(通常稱作終端)的RJ-45
D、Ethernet上的SNMP網(wǎng)站工作站
最新試題
車行駛活塞作用與外界通風換氣來控制內部熱環(huán)境,排除余熱余濕,這種環(huán)控制式一般為()。
火災監(jiān)控設備、消防通話設備和消防廣播設備屬于FAS 車站級的()。
()PLC 配有專門的電源單元。
雙風管式用一條風管送(),另一條風管送(),兩種風在送入房間前進行不同比例的混合,以達到不同的送風狀態(tài),再送入房間。
下列各種情況中()不是冷水機組系統(tǒng)設備正常運行要求。
瓶頭閥通過調節(jié)閥桿頂部的()達到密封。
主、附制動器開關的作用是當(),扶梯不能啟動。
冷卻、凍水泵電源正常與否可通過觀察()指示燈指示得知。
下列關于軸流風機描述錯誤的是()。
FAS 車站級設備和中央級設備通過光纖連接,當網(wǎng)絡傳輸線路上()出現(xiàn)斷開或無法通訊的故障時,F(xiàn)AS 通信網(wǎng)絡通過降級運行的方式仍可實現(xiàn)低全線所有站點的監(jiān)控。