A.45m
B.20m
C.50m
D.30m
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A.[解鎖/2]
B.[4]、[出庫(kù)/8]、[解鎖/2]
C.[4]、[出庫(kù)/8]
D.[開(kāi)車/5]鍵、[解鎖/2]
A.停車
B.重新解鎖
C.重新引導(dǎo)
D.降級(jí)運(yùn)行
A.45km/h
B.20km/h
C.25km/h
D.30km/h
A.20km/h
B.15km/h
C.25km/h
D.40km/h
A.紅色燈光
B.半黃半紅閃燈
C.一個(gè)雙半黃色燈光
D.一個(gè)半綠半黃色燈光
最新試題
LKJ-93型監(jiān)控裝置“引導(dǎo)”行車監(jiān)控模式在進(jìn)站(接車進(jìn)路)信號(hào)機(jī)處自動(dòng)開(kāi)口20km/h,并且監(jiān)控列車以不超過(guò)()的速度越過(guò)該信號(hào)機(jī)。
LKJ-93型監(jiān)控裝置,列車運(yùn)行至改用綠色許可證的發(fā)車站的出站信號(hào)機(jī)或發(fā)進(jìn)路信號(hào)機(jī)前,且列車運(yùn)行速度低于()時(shí),機(jī)車乘務(wù)員在5s內(nèi)順序按壓[4]、[解鎖/2]鍵后,監(jiān)控裝置解除出站信號(hào)機(jī)或發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)前的停車控制功能。
GYK 設(shè)備區(qū)間作業(yè)提速狀態(tài)用于軌道車進(jìn)入或返回有應(yīng)答器配置的封鎖區(qū)間,區(qū)間作業(yè)提速狀態(tài)具有哪幾種狀態(tài)()。
LKJ-93型監(jiān)控裝置“引導(dǎo)”行車模式,普通引導(dǎo),在進(jìn)站(接車進(jìn)路)信號(hào)機(jī)或四顯示區(qū)段的分割信號(hào)機(jī)前,機(jī)車信號(hào)顯示半黃半紅色燈光、白色燈光、單紅色燈光,列車運(yùn)行速度低于()時(shí),機(jī)車乘務(wù)員確認(rèn)引導(dǎo)信號(hào)開(kāi)放后,按壓[解鎖/2]鍵解除停車控制模式。
LKJ-93型監(jiān)控裝置,列車出站運(yùn)行第一遠(yuǎn)離空閑確認(rèn)實(shí)現(xiàn)目的:雙黃燈出站的第一遠(yuǎn)離確認(rèn)后,列車在出站道岔位置按()控制。
GYK 管理參數(shù)輸入窗口中包括()、平面調(diào)車燈顯等設(shè)備配置。
LKJ-93型監(jiān)控裝置,列車出站運(yùn)行第一遠(yuǎn)離空閑確認(rèn)實(shí)現(xiàn)目的:5s內(nèi)順序按壓[4]、[解鎖/2]鍵,解除監(jiān)控裝置在列車接近的信號(hào)機(jī)和次一信號(hào)機(jī)前的()轉(zhuǎn)白燈的停車控制功能。
GYK 具有哪幾種提速狀態(tài)()。
LKJ-93型監(jiān)控裝置,監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)誤差控制:自動(dòng)閉塞區(qū)段列車運(yùn)行中出現(xiàn)距離誤差并將計(jì)算的剩余里程消除,按距次一信號(hào)機(jī)的距離監(jiān)控列車運(yùn)行;當(dāng)監(jiān)控裝置計(jì)算距前方信號(hào)機(jī)距離()時(shí),監(jiān)控模式計(jì)算滿足制動(dòng)條件,立即實(shí)施卸載、常用制動(dòng)、緊急制動(dòng)。
LKJ-93型監(jiān)控裝置,列車在股道無(wú)碼車站的發(fā)車控制為,機(jī)車乘務(wù)員確認(rèn)地面信號(hào)開(kāi)放后,順序按壓()鍵,監(jiān)控裝置解除停車控制功能。