A.盡可能減少損失的原則
B.道路交通管理?xiàng)l例規(guī)定
C.事故處理辦法
D.交通安全法
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A.計(jì)時(shí)包車
B.計(jì)程包車
C.長(zhǎng)期包車
D.旅游包車
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D.旅游包車
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C.長(zhǎng)期包車
D.旅游包車
A.計(jì)時(shí)包車
B.計(jì)程包車
C.長(zhǎng)期包車
D.旅游包車
A.載客人數(shù)少、靈活方便
B.多為往返包車，旅游班車的起點(diǎn)也是終點(diǎn)
C.固定客運(yùn)站和?？空荆ǘc(diǎn)）
D.服務(wù)對(duì)象以團(tuán)體為主，行駛路線、乘車時(shí)間和地點(diǎn)、途中停止，由用戶選擇確定，費(fèi)用結(jié)算為一車一票或多車一票
最新試題
出租汽車運(yùn)營(yíng)企業(yè)中，下列哪項(xiàng)不屬于安全生產(chǎn)費(fèi)用（）
出租汽車營(yíng)運(yùn)企業(yè)重大安全隱患應(yīng)當(dāng)及時(shí)向安全生產(chǎn)監(jiān)管監(jiān)察部門(mén)和有關(guān)部門(mén)報(bào)告，做到（）“五到位”
下列關(guān)于城市軌道列車駕駛員和行車調(diào)度員教育培訓(xùn)，敘述錯(cuò)誤的一項(xiàng)是（）
《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)安排安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)，下列不屬于安全經(jīng)費(fèi)的是（）
現(xiàn)場(chǎng)評(píng)價(jià)末次會(huì)議由（）主持
某城市地鐵因故障而未能緊急停車，造成設(shè)備設(shè)施毀壞，直接經(jīng)濟(jì)損失為1200萬(wàn)，本次運(yùn)營(yíng)事件為（）
《城市軌道交通消防安全管理》城市軌道運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)組織建立消防安全例會(huì)制度，（）至少召開(kāi)一次消防安全工作會(huì)議
安全文化建設(shè)應(yīng)建立包括安全價(jià)值觀、（）、安全目標(biāo)在內(nèi)的安全承諾
城市公共汽車客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)評(píng)價(jià)二級(jí)要共有（）項(xiàng)
城市軌道交通行車調(diào)度員上崗后每年接受不少于（）的繼續(xù)教育，機(jī)械教育內(nèi)容包括理論和技能外，還應(yīng)包括相關(guān)的政策法規(guī)、事故案例和行業(yè)新技術(shù)