發(fā)動機從怠速狀態(tài)加速至（）的發(fā)動機最大凈功率轉(zhuǎn)速，運轉(zhuǎn)10s后降至高怠速狀態(tài)。

加載減速法測試對車輛儀表預(yù)檢，下列哪些不能進(jìn)行檢測？（）

底盤測功機主要由（）等組成，用來模擬車輛行駛的道路阻力。

縣級以上人民政府應(yīng)當(dāng)將機動車排氣污染防治納入道路與交通規(guī)劃，大力發(fā)展公共交通，鼓勵、支持使用清潔能源的機動車和節(jié)能型低污染排放機動車的（）

生產(chǎn)一致性檢查指對制造廠批量生產(chǎn)的摩托車和輕便摩托車進(jìn)行（）排放檢查。

OBD檢查數(shù)據(jù)項中車輛信息包括（）

應(yīng)保證車輛處于制造廠規(guī)定的正常狀態(tài)，排氣系統(tǒng)不得有（）。

加載減速檢測的工作準(zhǔn)備有（）

對四沖程發(fā)動機不小于（），則測量的一氧化碳濃度值無需進(jìn)行修正。

不宜采用加載減速發(fā)測試的條件有（）