你可能感興趣的試題

判斷題
質(zhì)量管理事前預(yù)防重于事后檢查。
答案：正確
判斷題
微處理機雖然可以廣泛的應(yīng)用于安全、環(huán)保、傳動系和故障診斷等，但不適用于發(fā)動機。
答案：錯誤
判斷題
微處理機可以對蓄電池電壓、輪胎電壓、車速等檢測量的高低限量進行報警。
答案：正確
判斷題
安全氣囊控制系統(tǒng)由觸發(fā)裝置、氣體發(fā)生器和氣囊3部分組成。
答案：正確
判斷題
當(dāng)汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)開始工作時，不管冷卻液溫度高低，風(fēng)扇都運轉(zhuǎn)。
答案：正確
判斷題
自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)能根據(jù)懸掛裝置的瞬時負荷，自動地適時調(diào)節(jié)懸架彈簧的剛度和減震的阻尼特性以此保持懸掛的既定高度。
答案：正確
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電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)能提高汽車的轉(zhuǎn)向能力和轉(zhuǎn)向響應(yīng)特性。
答案：正確
判斷題
發(fā)動機在怠速時，空氣流量傳感器測量空氣流量，并根據(jù)轉(zhuǎn)速、發(fā)動機內(nèi)部阻力矩和其他修正信號由ECU控制噴油量，保證發(fā)動機穩(wěn)定怠速運轉(zhuǎn)。
答案：正確
判斷題
怠速控制裝置種類可分為節(jié)氣門直接控制裝置和旁通空氣控制裝置。
答案：正確
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渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。
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雪佛蘭是通用汽車公司擁有的汽車品牌。

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質(zhì)量管理事前預(yù)防重于事后檢查。

微處理機雖然可以廣泛的應(yīng)用于安全、環(huán)保、傳動系和故障診斷等，但不適用于發(fā)動機。

微處理機可以對蓄電池電壓、輪胎電壓、車速等檢測量的高低限量進行報警。

安全氣囊控制系統(tǒng)由觸發(fā)裝置、氣體發(fā)生器和氣囊3部分組成。

當(dāng)汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)開始工作時，不管冷卻液溫度高低，風(fēng)扇都運轉(zhuǎn)。

自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)能根據(jù)懸掛裝置的瞬時負荷，自動地適時調(diào)節(jié)懸架彈簧的剛度和減震的阻尼特性以此保持懸掛的既定高度。

電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)能提高汽車的轉(zhuǎn)向能力和轉(zhuǎn)向響應(yīng)特性。

發(fā)動機在怠速時，空氣流量傳感器測量空氣流量，并根據(jù)轉(zhuǎn)速、發(fā)動機內(nèi)部阻力矩和其他修正信號由ECU控制噴油量，保證發(fā)動機穩(wěn)定怠速運轉(zhuǎn)。

怠速控制裝置種類可分為節(jié)氣門直接控制裝置和旁通空氣控制裝置。

渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。

雪佛蘭是通用汽車公司擁有的汽車品牌。

你可能感興趣的試題

質(zhì)量管理事前預(yù)防重于事后檢查。

微處理機雖然可以廣泛的應(yīng)用于安全、環(huán)保、傳動系和故障診斷等，但不適用于發(fā)動機。

微處理機可以對蓄電池電壓、輪胎電壓、車速等檢測量的高低限量進行報警。

安全氣囊控制系統(tǒng)由觸發(fā)裝置、氣體發(fā)生器和氣囊3部分組成。

當(dāng)汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)開始工作時，不管冷卻液溫度高低，風(fēng)扇都運轉(zhuǎn)。

自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)能根據(jù)懸掛裝置的瞬時負荷，自動地適時調(diào)節(jié)懸架彈簧的剛度和減震的阻尼特性以此保持懸掛的既定高度。

電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)能提高汽車的轉(zhuǎn)向能力和轉(zhuǎn)向響應(yīng)特性。

發(fā)動機在怠速時，空氣流量傳感器測量空氣流量，并根據(jù)轉(zhuǎn)速、發(fā)動機內(nèi)部阻力矩和其他修正信號由ECU控制噴油量，保證發(fā)動機穩(wěn)定怠速運轉(zhuǎn)。

怠速控制裝置種類可分為節(jié)氣門直接控制裝置和旁通空氣控制裝置。

渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。

質(zhì)量管理事前預(yù)防重于事后檢查。

微處理機雖然可以廣泛的應(yīng)用于安全、環(huán)保、傳動系和故障診斷等，但不適用于發(fā)動機。

微處理機可以對蓄電池電壓、輪胎電壓、車速等檢測量的高低限量進行報警。

安全氣囊控制系統(tǒng)由觸發(fā)裝置、氣體發(fā)生器和氣囊3部分組成。

當(dāng)汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)開始工作時，不管冷卻液溫度高低，風(fēng)扇都運轉(zhuǎn)。

自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)能根據(jù)懸掛裝置的瞬時負荷，自動地適時調(diào)節(jié)懸架彈簧的剛度和減震的阻尼特性以此保持懸掛的既定高度。

發(fā)動機在怠速時，空氣流量傳感器測量空氣流量，并根據(jù)轉(zhuǎn)速、發(fā)動機內(nèi)部阻力矩和其他修正信號由ECU控制噴油量，保證發(fā)動機穩(wěn)定怠速運轉(zhuǎn)。

渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。