A、項目經(jīng)理
B、副經(jīng)理
C、安全
D、技術(shù)
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A、設(shè)計
B、施工
C、監(jiān)理
D、建設(shè)
A、設(shè)備管理單位
B、行車組織單位
C、建設(shè)單位
D、監(jiān)理單位
A、停工整頓
B、責(zé)令改正
C、賠償經(jīng)濟損失
D、辭退責(zé)任施工單位
A、要提高施工單位科技裝備水平；
B、加快大型機械在營業(yè)線施工作業(yè)的比重；
C、加強施工計劃管理，加強施工組織和施工期間的運輸組織；
D、積極推廣使用先進的施工機具和科學(xué)的施工方法。
A、工程概況（施工項目、作業(yè)內(nèi)容、地點和時間、影響范圍）；
B、施工責(zé)任地段和期限；
C、安全防護內(nèi)容、措施及專業(yè)結(jié)合部安全分工；
D、雙方安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)和違約責(zé)任和經(jīng)濟賠償辦法等。
最新試題
短路銅線的安設(shè)位置由防護員自己確定及安設(shè)。
各單位要加強（）等設(shè)備管理，確保技防手段發(fā)揮作用、防護通訊工具正常使用。
線路、道岔除雪實行天窗管制（維修基地內(nèi)線路、道岔除外），在車站設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，現(xiàn)場每個除雪小組不必設(shè)專職防護員。
雙線或多線并行地段本線封鎖時，現(xiàn)場防護員可站在本線線路中心內(nèi)防護，但不得進入（）
動車組運行時段“V型”天窗作業(yè)，現(xiàn)場作業(yè)人員接到避車信息后，立即停止作業(yè)，站在本線外側(cè)軌枕頭上。
大站場作業(yè)，現(xiàn)場防護員允許站在本線軌枕頭防護；遠端防護員允許選擇站在（）或上跨橋等瞭望條件較好位置防護。
僅運行動車組列車的線路或道岔不設(shè)置移動減速信號防護。在其余線路或道岔上，使用帶“（）”字和“減速”字的移動減速信號防護。
雙軌式探傷儀上道作業(yè)必須設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，每臺探傷儀須配備（）名現(xiàn)場防護員。
（）首列列車通過移動減速信號牌設(shè)置地點后，當?shù)竭_限速時間節(jié)點時，即可更換限速值。
橋上避車要站在避車臺內(nèi)，隧道內(nèi)避車要站在避車洞內(nèi)。