A.1
B.2
C.3
D.4
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A.實(shí)際全損
B.推定全損
C.共同海損
D.單獨(dú)海損
A.CIF
B.FOB
C.CFR
D.DDU
A.1
B.2
C.3
D.4
A.貨物收據(jù)
B.物權(quán)憑證
C.運(yùn)輸合同
D.報(bào)關(guān)憑證
E.運(yùn)費(fèi)帳單
最新試題
抽樣檢查驗(yàn)收貨品時(shí),對外包裝不完好的貨品應(yīng)全部進(jìn)行檢驗(yàn)。()
《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》可以應(yīng)用于()的情況。
國際空運(yùn)貨物運(yùn)價(jià)中,普通貨物運(yùn)價(jià)是適用最為廣泛的一種運(yùn)價(jià),當(dāng)一批貨物不能適用特種貨物運(yùn)價(jià),也不屬于等級貨物時(shí),就適用普通貨物運(yùn)價(jià)。()
下列不屬于集裝箱運(yùn)輸特點(diǎn)的是()。
載貨清單是船舶辦理進(jìn)出口報(bào)關(guān)手續(xù)必須遞交的單證之一。()
托運(yùn)人在申請電放的時(shí)候,一般要求承運(yùn)人向托運(yùn)人提供擔(dān)保,以便提貨。()
運(yùn)輸方式的確定完全要根據(jù)企業(yè)的戰(zhàn)略需求、最終客戶需求以及所有權(quán)總成本需求等眾多因素確定。()
取得從事國際多式聯(lián)運(yùn)的資格是國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人必須具備的條件之一。()
賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)程度僅限于其遵行的保險(xiǎn)政策,海外保險(xiǎn)條件下,賣方僅僅承擔(dān)最小責(zé)任的保險(xiǎn)。()
班輪運(yùn)輸不計(jì)滯期費(fèi)和/或速遣費(fèi),班輪運(yùn)費(fèi)相對穩(wěn)定。()