A.3噸
B.1噸
C.2噸
D.200千克
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A.多式聯(lián)運(yùn)
B.集裝箱運(yùn)輸
C.散裝運(yùn)輸
D.托盤(pán)化運(yùn)輸
A.運(yùn)費(fèi)
B.雜費(fèi)
C.附加費(fèi)
D.管理費(fèi)
E.經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)
A.DDP
B.DDU
C.DAF
D.DES
最新試題
取得從事國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的資格是國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人必須具備的條件之一。()
非班輪運(yùn)輸是()的運(yùn)輸。
下列可以作為物權(quán)憑證的單據(jù)是()。
下列不屬于集裝箱運(yùn)輸特點(diǎn)的是()。
報(bào)紙、雜志、盲人專(zhuān)用設(shè)備等屬于等級(jí)貨物,其適用于等級(jí)貨物運(yùn)價(jià),一般需要在普通貨物基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上增加一定百分比進(jìn)行計(jì)收。()
國(guó)道主干線由“五縱七橫”12條線路組成,其中“五縱”是指黑龍江省同江至海南省三亞、北京至福州、北京至珠海、內(nèi)蒙古自治區(qū)二連浩特至云南省河口和重慶至湛江。()
水路運(yùn)輸單證中,提單具有規(guī)定承運(yùn)人權(quán)利、義務(wù)、賠償責(zé)任和免責(zé)的運(yùn)輸合同的作用。()
跟單信用證支付的情況下,EXW術(shù)語(yǔ)將不被適用。()
可實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”直達(dá)貨物運(yùn)輸方式是()。
班輪運(yùn)輸不計(jì)滯期費(fèi)和/或速遣費(fèi),班輪運(yùn)費(fèi)相對(duì)穩(wěn)定。()