（）通常是承運人根據(jù)在某一航線上經(jīng)常運輸某一種類貨物的托運人的請求或為促進某地區(qū)間某一種類貨物的運輸，經(jīng)國際航空運輸協(xié)會同意所提供的優(yōu)惠運價。

下列不屬于集裝箱運輸特點的是（）。

載貨船舶在海運途中遇到危難，船方為了維護船舶和所有貨物的共同安全使得航程得以繼續(xù)完成，有意的并且合理的作出某些犧牲或支出的特殊費用稱之為（）。

取得從事國際多式聯(lián)運的資格是國際多式聯(lián)運經(jīng)營人必須具備的條件之一。（）

托運人在申請電放的時候，一般要求承運人向托運人提供擔保，以便提貨。（）

在（）條款下，賣方的義務是在賣方所在地或其他地點將貨物交付給買方，賣方不承擔將貨物裝上買方提供或指定的運輸工具的責任，買方則負擔貨物的裝貨、運輸、出口、進口、卸貨、保險的全部責任。

對于已經(jīng)具有一定出口經(jīng)驗的公司，應優(yōu)先選擇C組貿(mào)易術語。（）

載貨清單是船舶辦理進出口報關手續(xù)必須遞交的單證之一。（）

鐵路貨物運到期限從承運人承運貨物的次日起算，按規(guī)定，運價里程超過250運價公里的零擔貨物和1噸、5噸型集裝箱貨物，貨物運到期限另加（）日。

下列不屬于報關單證的是（）。