A、輕微事故
B、一般事故
C、重大事故
D、僥幸事故
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A、問:司機先向指揮手詢問艙內(nèi)導(dǎo)槽情況及有無偏重箱。
B、看:司機觀察指揮手指明的重點位置,做到心中有數(shù),制定相應(yīng)作業(yè)方案。
C、溜:司機艙內(nèi)導(dǎo)槽第一鉤貨時,起升慢速檔進行溜槽,觀察槽是否有損壞。
D、平:密切注意船舶平衡狀態(tài),船舶偏桿就不能作業(yè)。
A、查看軌道有無障礙物。
B、查看高壓電纜行走情況。
C、查錨定繩、插鎖、楔子是否到位。
D、查看駕駛室是否??吭谛≤囃ǖ馈?/p>
A、超負荷不吊
B、重量不明不吊
C、無人指揮不吊
D、吊具開閉鎖指示燈不亮不吊
A、禁止移動大車,起放大梁
B、禁止擅自離開駕駛室
C、禁止手動夾輪
D、禁止不在中央頻道待命
A、大車移動到指定地錨位置
B、在司機室收起前大梁,并掛好安全鉤
C、吊具升至上終點,關(guān)閉門窗
D、檢查防風(fēng)地錨裝置是否到位
最新試題
綜合照明指由一般照明和局部照明共同構(gòu)成的照明,其比例為1:10為好。若對比過強則將使人感到不舒適,對作業(yè)效率有影響。
為了克服坐姿、立姿作業(yè)的缺點,在工作崗位上經(jīng)常采用()的方式。
下列()項不屬于人體體溫調(diào)節(jié)的方式。
由于人對黃色較敏感,而黃與黑對比最強,常選黃底黑字作為警戒牌。
腦力作業(yè)的有效溫度約為()℃。
從工作方面看,亮度分布比較均勻的環(huán)境會使人感到愉快,只要工作面明亮而周圍較暗時,在心理上才會造成不愉快的感覺。
以下()項不是應(yīng)對眩光應(yīng)采取的措施。
當(dāng)氣溫高于人休皮膚溫度時,空氣流動的結(jié)果是促使人體從外界環(huán)境吸收更多的熱,這對人體熱平衡往往產(chǎn)生不良影響。
在進行坐姿工作面設(shè)計時,作業(yè)需要的力越大,則工作面高度就應(yīng)越高;作業(yè)要求視力越強,則工作面的高度就應(yīng)該越低。
工業(yè)醫(yī)生利用(),分析工人腰背的不適的原因。