A.4個(gè)
B.6個(gè)
C.8個(gè)
D.10個(gè)
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A.用于動(dòng)車組在通過隧道時(shí),為了防止外部不良空氣進(jìn)入車廂內(nèi)影響車內(nèi)的空氣質(zhì)量
B.此時(shí)HVAC空調(diào)系統(tǒng)的廢排風(fēng)門關(guān)閉
C.回風(fēng)風(fēng)門關(guān)閉
D.新風(fēng)風(fēng)門關(guān)閉
A.0.8±0.3
B.1.0±0.5
C.1.5±0.5
D.0.9±0.5
A.TC CCU
B.COMC
C.TDS CCU
D.AXS
A.A1閥
B.中壓閥
C.雙向止回閥
D.A2閥
A.消音節(jié)流閥
B.減壓閥
C.氣囊驅(qū)動(dòng)裝置
D.安全閥
最新試題
CRH1A型動(dòng)車組撒砂裝置噴嘴距踏面高度的限度要求是30~49mm。
CRH1A型動(dòng)車組受電弓上升及下降過程中同一高度點(diǎn)力的差值是()。
CRH1A型動(dòng)車組前導(dǎo)流罩車鉤控制閥板上用于分別關(guān)閉和打開上車鉤蓋板的是()。
CRH1A型動(dòng)車組空氣彈簧橡膠緊急彈簧周圍允許出現(xiàn)較小的橡膠瘤。
CRH1A型動(dòng)車組受電弓塑料支架上部磨損大于2mm時(shí)須更新。
CRH1A型動(dòng)車組撒砂裝置噴嘴距踏面高度的限度要求是()。
CRH1A型動(dòng)車組客室空調(diào)冷凝器安裝在()。
CRH1A型動(dòng)車組GFX感應(yīng)接收器在車輛在空載條件下,其底邊距軌面高度范圍是()。
CRH1A型動(dòng)車組車門關(guān)閉后,作業(yè)人員用力向外推門頁。測量門頁外表面左右側(cè)與車體表面不平度應(yīng)()。
CRH1A型動(dòng)車組在以下情況下主電路斷路器會自動(dòng)閉合:受電弓升起后;已通過分相區(qū)。