單項(xiàng)選擇題（）是指新車使用初期或大修后行駛的一段行駛里程。
A.零件磨損期
B.總成磨損期
C.走合期
D.整車磨損疲勞期
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1.單項(xiàng)選擇題非定期維護(hù)分為走合期維護(hù)和（）。對(duì)于行駛中的汽車要進(jìn)行走合期維護(hù)。
A.定期維護(hù)
B.季節(jié)性維護(hù)
C.走合期維護(hù)
D.例行維護(hù)
2.單項(xiàng)選擇題非定期維護(hù)分為走合期維護(hù)和季節(jié)性維護(hù)。對(duì)新車或大修后的汽車要進(jìn)行（）。
A.定期維護(hù)
B.季節(jié)性維護(hù)
C.走合期維護(hù)
D.例行維護(hù)
3.單項(xiàng)選擇題為了降低（），預(yù)防故障發(fā)生，延長汽車使用壽命，汽車駕駛員一定要貫徹“預(yù)防為主，強(qiáng)制維護(hù)”的原則。
A.零件磨損速度
B.零件磨損極限
C.總成磨損速度
D.總成磨損極限
4.單項(xiàng)選擇題無觸點(diǎn)脈沖信號(hào)發(fā)生器按產(chǎn)生脈沖信號(hào)的方式有磁脈沖式傳感器、光電式脈沖傳感器和（）脈沖發(fā)生器等。
A.振動(dòng)式
B.霍爾式
C.電阻式
D.電容式
5.單項(xiàng)選擇題無分電器點(diǎn)火系統(tǒng)當(dāng)一個(gè)點(diǎn)火線圈同對(duì)兩個(gè)同時(shí)處于上止點(diǎn)位置的活塞位置的氣缸進(jìn)行點(diǎn)火時(shí)，這兩個(gè)缸的工作位置為（）。
A.壓縮缸、排氣缸
B.壓縮缸、進(jìn)氣缸
C.進(jìn)氣缸、排氣缸
D.壓縮缸、做功缸
最新試題
頂起前橋，拆下轉(zhuǎn)向垂臂，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤輕便，說明轉(zhuǎn)向沉重故障在（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
（）懸架的汽車，車輪定位參數(shù)變化較大，維護(hù)修理不便，輪胎磨損角嚴(yán)重。
題型：單項(xiàng)選擇題
普通汽車廣泛采用的發(fā)動(dòng)機(jī)一種布置形式為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
水冷發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體通常與上曲軸箱鑄成一體，氣缸的排列方式主要有直列式、（）和對(duì)置式三種。
題型：單項(xiàng)選擇題
引起柴油機(jī)工作狀況差而抖動(dòng)的原因包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
汽車制動(dòng)力不僅取決于制動(dòng)力矩，還取決于輪胎與路面間的附著條件，即制動(dòng)力只能（）地面附著力。
題型：單項(xiàng)選擇題
（）是真空助力式液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置組成部分。
題型：多項(xiàng)選擇題
汽車輪胎按輪胎的胎面花紋可分為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
下列（）是引起低速打擺現(xiàn)象的原因。
題型：多項(xiàng)選擇題
加速裝置工作時(shí)，其出油時(shí)間的早晚，噴油持續(xù)時(shí)間的長短都與（）有關(guān)。
題型：單項(xiàng)選擇題