單項選擇題螺桿式空氣壓縮機的工作過程分為（）三個階段。
A、吸氣、壓縮、冷卻
B、吸氣、壓縮、排氣
C、壓縮、冷卻、排氣
D、吸氣、冷卻、排氣
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1.單項選擇題地鐵車輛庫停放時間長，主風(fēng)缸風(fēng)壓不能使受電弓升起時，要用的設(shè)備是（）
A、腳踏泵
B、輔助升起壓縮機
C、壓縮機
D、制動儲風(fēng)缸
2.單項選擇題現(xiàn)代軌道交通車輛沒有的風(fēng)缸（）
A、主風(fēng)缸
B、制動儲風(fēng)缸
C、門控風(fēng)缸
D、均衡風(fēng)缸
3.單項選擇題單塔式空氣干燥器上用的風(fēng)缸是（）
A、再生風(fēng)缸
B、制動儲風(fēng)缸
C、主風(fēng)缸
D、空氣彈簧氣缸
4.單項選擇題不屬于供氣系統(tǒng)的部件是（）
A、空氣壓縮機組
B、制動控制單元BCU
C、空氣干燥器
D、主風(fēng)缸
最新試題
制動倍率專指基礎(chǔ)制動裝置從制動缸出力到閘瓦壓力之間的放大倍數(shù)。
題型：判斷題
制動過程中的一個壓力保持的中間狀態(tài)，即使制動缸獲得的壓力不變，這要求如果有壓力泄露則控制部分能夠自動補充壓縮空氣以維持制動缸壓力不變。
題型：判斷題
SD型制動為（）制動機。
題型：單項選擇題
復(fù)合制動控制原則包括（）。
題型：多項選擇題
列車制動是指單純依賴自動化機械使列車減速，阻止其運動或加速的統(tǒng)稱。
題型：判斷題
由于地鐵站間較短，因此疊車輛具有運行速度高、惰性時間短、制動能量大的特點。
題型：判斷題
EP2002電空控制系統(tǒng)與其他制動系統(tǒng)最大的區(qū)別在于整個EP2002電空控制系統(tǒng)是由三個基于網(wǎng)絡(luò)控制的、由計算機與閥集成的獨立模塊構(gòu)成的。
題型：判斷題
（）是空氣管路系統(tǒng)中最簡單和最常見的元件，控制壓縮空氣的流動和截斷。
題型：單項選擇題
在動車組上，司機制動控制器發(fā)車的制動指令在正常情況下的傳輸由列車信息控制網(wǎng)絡(luò)完成，設(shè)備故障時，則不能傳輸。
題型：判斷題
Knorr制動機當(dāng)壓力空氣從制動風(fēng)缸進入制動控制單元后，分成三路，分別進入（）。
題型：多項選擇題