填空題最近幾十年來，制動技術(shù)取得了很大進(jìn)展，（）的應(yīng)用，使制動防滑系統(tǒng)更加精確完善。
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3.單項選擇題采用速度差判據(jù)判斷車輛是否滑行時，速度差標(biāo)準(zhǔn)不考慮的因素是（）
A.列車的速度.
B.輪徑差
C.列車的加速度
D.輪對角速度差
4.單項選擇題防滑控制系統(tǒng)如果判斷滑行過早，則會產(chǎn)生（）
A.踏面擦傷
B.制動距離縮短
C.可能最大限度地利用輪軌間黏著力
D.制動力損失過大
5.單項選擇題三位式防滑閥在有防滑功能的制動緩解時（）。
A.VM1和VM2均不得電
B.VM1和VM2均得電
C.VM1得電VM2不得電
D.VM1不得電VM2得電
最新試題
制動力與列車運(yùn)行中所存在的運(yùn)行阻力相比大小差不多。
題型：判斷題
在動車組上，司機(jī)制動控制器發(fā)車的制動指令在正常情況下的傳輸由列車信息控制網(wǎng)絡(luò)完成，設(shè)備故障時，則不能傳輸。
題型：判斷題
列車制動是指單純依賴自動化機(jī)械使列車減速，阻止其運(yùn)動或加速的統(tǒng)稱。
題型：判斷題
制動控制的制動精度要求包括（）。
題型：多項選擇題
復(fù)合制動控制原則包括（）。
題型：多項選擇題
制動力是由制動裝置引起的與列車運(yùn)行方向相反的外力，是橫向力。
題型：判斷題
制動倍率專指基礎(chǔ)制動裝置從制動缸出力到閘瓦壓力之間的放大倍數(shù)。
題型：判斷題
制動的源動力主要有（）。
題型：多項選擇題
Knorr的ESRA制動系統(tǒng)制動控制單元包括（）。
題型：多項選擇題
（）是指通過干線鐵路把新車送至運(yùn)營單位或需要大修的列車返回制動廠的運(yùn)輸作業(yè)方式。
題型：單項選擇題