A、兩輪普通摩托車
B、正三輪摩托車
C、輕便摩托車
D、摩托車都不需要檢驗
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A、一級、二級
B、及格、不及格
C、合格、不合格
D、合格、合格（建議維護(hù)）、不合格
A、曲軸箱
B、車架
C、油箱
D、發(fā)電機
A、宜采用滾筒反力式制動檢驗臺或平板制動檢驗臺，并應(yīng)根據(jù)所檢驗車輛的軸荷選擇相應(yīng)承載能力的制動臺。
B、對于不適用于儀器設(shè)備檢驗的車輛，用制動穩(wěn)定性來判定制動性能。
C、制動臺前后地面的附著系數(shù)應(yīng)不小于0.7。
D、可采取相關(guān)措施防止被檢車輛在滾筒反力式制動檢驗臺上后移，以適應(yīng)制動檢測需要。
A、2015年3月1日
B、2015年5月1日
C、2016年3月1日
D、2017年4月1日
A、號牌號碼/車輛類型
B、車輛識別代號和發(fā)動機號碼
C、外廓尺寸
D、車輛顏色和外形
最新試題
不宜采用加載減速發(fā)測試的條件有（）
（）標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了摩托車、輕便摩托車怠速和高怠速工況下排氣污染物的排放限值及測量方法。
加載減速檢測的工作準(zhǔn)備有（）
應(yīng)保證車輛處于制造廠規(guī)定的正常狀態(tài)，排氣系統(tǒng)不得有（）。
加載減速法對制動預(yù)檢不符合要求（）
加載減速法測試對車輛變速器預(yù)檢，下列哪些不能進(jìn)行檢測？（）
燃油蒸發(fā)排放系統(tǒng)控制系統(tǒng)檢驗進(jìn)油口壓力測試如果監(jiān)測三次都不能達(dá)到穩(wěn)定說明燃油（）量較大，則可以判定壓力測試不合格。
《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范排放檢驗加強機動車環(huán)境監(jiān)督管理工作的通知》中，鼓勵鼓勵機動車排放檢驗機構(gòu)和安全技術(shù)檢驗機構(gòu)設(shè)在同一地點，（）。
排氣中一氧化碳（CO）的體積百分?jǐn)?shù)，以（）表示。
OBD檢查數(shù)據(jù)項中車輛信息包括（）