穩(wěn)態(tài)工況法排放檢測設(shè)備主要由（）組成，檢測設(shè)備應符合國家相關(guān)標準和計量檢定規(guī)程的規(guī)定。

通過調(diào)整油門控制器將發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定控制在制造廠技術(shù)文件規(guī)定的高怠速轉(zhuǎn)速，但高怠速轉(zhuǎn)速不能低于（）。

加載減速法測功機限位要求有（）

對四沖程發(fā)動機不小于（），則測量的一氧化碳濃度值無需進行修正。

燃油蒸發(fā)排放系統(tǒng)控制系統(tǒng)檢驗進油口壓力測試監(jiān)測（）秒后停止加壓并測量壓力損失。

縣級以上人民政府應當將機動車排氣污染防治納入道路與交通規(guī)劃，大力發(fā)展公共交通，鼓勵、支持使用清潔能源的機動車和節(jié)能型低污染排放機動車的（）

OBD診斷儀技術(shù)要求能夠獲取車輛基本信息，包括車輛（）（如果適用）等。

底盤測功機主要由（）等組成，用來模擬車輛行駛的道路阻力。

燃油蒸發(fā)排放系統(tǒng)控制系統(tǒng)檢驗進油口壓力測試如果監(jiān)測三次都不能達到穩(wěn)定說明燃油（）量較大，則可以判定壓力測試不合格。

系統(tǒng)軟件應具備對底盤測功機控制器和分析儀進行（制造商規(guī)定的）（）的功能。