25T型客車檢修規(guī)程規(guī)定，用500V級兆歐表測量AC220V電伴熱其絕緣電阻值為（）。

采用集中供電的硬臥車，熒光燈照明的平均照度應(yīng)不低于（）。

用集成運算放大器組成模擬信號運算電路時，通常工作在（）。

軸溫監(jiān)測與報警裝置光屏溫度顯示為+1時，軸位線路為（）狀態(tài)。

目前客車空調(diào)裝置中，改變異步電動機的轉(zhuǎn)速方法，通常采用（）。

JB-1型軸溫監(jiān)測與報警裝置，在手動尋位或報警后，需經(jīng)（）后，自動恢復(fù)軸位顯示。

對于電動機保護用的空氣開關(guān)，其（）倍長延時電流整定的可返回時間必須大于或等于電動機實際啟動時間。

電線顏色縮寫中BU代表（）。

客車新制燈具導(dǎo)電部分相互之間及與外殼間的絕緣電阻值，在環(huán)境溫度為20℃，相對濕度為60%時，應(yīng)不低于（）。

1FC5、1FC6系列無刷三相交流同步發(fā)電機采用（）勵磁裝置。