軸溫監(jiān)測與報警裝置光屏溫度顯示為+1時，軸位線路為（）狀態(tài)。

用集成運算放大器組成模擬信號運算電路時，通常工作在（）。

客車新制燈具導(dǎo)電部分相互之間及與外殼間的絕緣電阻值，在環(huán)境溫度為20℃，相對濕度為60%時，應(yīng)不低于（）。

客車新制燈具導(dǎo)電部分相互之間及與外殼間的絕緣電阻值，在環(huán)境溫度為（40±2）℃，相對濕度為90%~95%時，應(yīng)不低于（）MΩ。

21區(qū)（H-1）火災(zāi)危險環(huán)境固定安裝者可以選用（）類型的開關(guān)電器。

6-Q-126型鉛酸啟動電池的額定電壓為（）。

JB-1A型軸溫監(jiān)測與報警裝置，溫度傳感器采用（）。

輸入端的TTL或非門，在邏輯電路中使用時，其中有5個輸入端是多余的，對多余的輸入端應(yīng)作如下處理，正確的方法有（）。

25T型客車檢修規(guī)程規(guī)定，用500V級兆歐表測量AC220V電伴熱其絕緣電阻值為（）。

由鐵路電氣化接觸網(wǎng)供電的空調(diào)客車，照明和通風機電機采用（）供電。