問答題簡述汽車電氣系統(tǒng)的特點(diǎn)。
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1.單項(xiàng)選擇題每臺(tái)旅客列車共有（）個(gè)軸溫傳感器。
A.2
B.4
C.6
D.8
2.單項(xiàng)選擇題對(duì)于20輛編組的空調(diào)旅客列車，用電量可達(dá)到（）左右。
A.400KW
B.500KW
C.700KW
D.800KW
3.單項(xiàng)選擇題鉛蓄電池的充電和放電就是將電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能，或?qū)⒒瘜W(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，這種化學(xué)現(xiàn)象叫做（）。
A.氧化反應(yīng)
B.還原反應(yīng)
C.氧化-還原反應(yīng)
D.電解反應(yīng)
4.單項(xiàng)選擇題對(duì)于感應(yīng)子發(fā)電機(jī)來說定子內(nèi)表面的被研究的某一點(diǎn)，其三相定子繞組中的磁通φ是（）。
A.方向改變
B.大小改變
C.方向和大小都改變
D.方向和大小都不改變
5.單項(xiàng)選擇題A/D數(shù)模轉(zhuǎn)化器中A代表的意思是（）。
A.數(shù)字量
B.模擬量
C.控制量
D.輸入量
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熒光數(shù)碼管的特點(diǎn)是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
JB-1型軸溫監(jiān)測(cè)與報(bào)警裝置，在手動(dòng)尋位或報(bào)警后，需經(jīng)（）后，自動(dòng)恢復(fù)軸位顯示。
題型：單項(xiàng)選擇題
軸溫監(jiān)測(cè)與報(bào)警裝置光屏溫度顯示為+1時(shí)，軸位線路為（）狀態(tài)。
題型：單項(xiàng)選擇題
KLC40型空調(diào)機(jī)組通風(fēng)機(jī)電機(jī)為雙速電動(dòng)機(jī)，通過改變（）的調(diào)速方法，提供兩種不同風(fēng)量運(yùn)轉(zhuǎn)。
題型：單項(xiàng)選擇題
電線顏色縮寫中BU代表（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
500型萬用表用于半導(dǎo)體正反向電阻測(cè)量應(yīng)選（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
輸入端的TTL或非門，在邏輯電路中使用時(shí)，其中有5個(gè)輸入端是多余的，對(duì)多余的輸入端應(yīng)作如下處理，正確的方法有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
LCK-25型單元式空調(diào)機(jī)組，主電路用（）取代接觸器。
題型：單項(xiàng)選擇題
客車新制燈具導(dǎo)電部分相互之間及與外殼間的絕緣電阻值，在環(huán)境溫度為（40±2）℃，相對(duì)濕度為90%~95%時(shí)，應(yīng)不低于（）MΩ。
題型：單項(xiàng)選擇題
鎘鎳電池放電過程中的電壓變化率（）鉛酸蓄電池的電壓變化率。
題型：單項(xiàng)選擇題