判斷題三相異步電動機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速越低,電動機(jī)的轉(zhuǎn)差率越大,轉(zhuǎn)子電動勢頻率越高。
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1.單項選擇題異步電機(jī)的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速()達(dá)到基波磁場轉(zhuǎn)速。
A.可以
B.不可能
C.等于
D.以上都不是
2.單項選擇題交流電動機(jī)額定功率是指在額定動作狀態(tài)下運(yùn)行時軸上允許輸出的()。
A.電功率
B.機(jī)械功率
C.磁通率
D.以上都不是
3.單項選擇題改變主回路中的()可改變牽引電機(jī)的轉(zhuǎn)速。
A.電阻
B.端電壓
C.端電流
D.磁通
4.單項選擇題改變牽引電動機(jī)的轉(zhuǎn)速有()方法。
A.1種
B.2種
C.3種
D.4種
最新試題
來自牽引電機(jī)的電制動能量通過牽引逆變器在制動電阻上轉(zhuǎn)換成熱能。
題型:判斷題
在通風(fēng)模式下,供風(fēng)溫度基于客室內(nèi)及風(fēng)道溫度進(jìn)行控制。
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VCU用于牽引設(shè)備功能及列車控制功能的高級別控制。
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假設(shè)方式方向手柄處于前進(jìn)位置、警惕按鈕被司機(jī)按下,那么在車輛靜止情況下,警惕按鈕繼電器得電的條件是速度>0繼電器得電。
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電動列車制動電阻采用條形電阻。
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牽引箱風(fēng)扇故障被確認(rèn)后,牽引控制單元封鎖PWM逆變器。
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如果車廂內(nèi)太冷或者太熱,將選擇開關(guān)旋轉(zhuǎn)至. "+1K,+2K, -1K, -2K"其中一個位置可以實現(xiàn)單節(jié)車的溫度調(diào)節(jié)。
題型:判斷題