A.渦旋盤在幾條直線上接觸并形成一系列橢圓形容積
B.旋轉(zhuǎn)渦旋盤由一個(gè)偏心距很小的曲柄軸驅(qū)動(dòng)，繞固定渦旋盤平動(dòng)
C.吸氣口設(shè)在固定渦旋盤的外側(cè)面，由于曲柄的轉(zhuǎn)動(dòng)，氣體由邊緣吸入并封閉在容積腔內(nèi)
D.高壓氣體通過固定渦旋盤上的軸向中心孔排出
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A.90°
B.120°
C.180°
D.45°
A.活塞式和旋轉(zhuǎn)式
B.活塞式和速度式
C.渦旋式和速度式
D.渦旋式和旋轉(zhuǎn)式
A.螺桿式
B.活塞式
C.渦旋式
D.以上都正確
A.吸氣、壓縮、排氣
B.吸氣、膨脹、排氣
C.吸氣、壓縮、膨脹
D.膨脹、壓縮、排氣
最新試題
在通風(fēng)模式下，供風(fēng)溫度基于客室內(nèi)及風(fēng)道溫度進(jìn)行控制。
假設(shè)方式方向手柄處于前進(jìn)位置、警惕按鈕被司機(jī)按下，那么在車輛靜止情況下，警惕按鈕繼電器得電的條件是速度>0繼電器得電。
司機(jī)操縱氣喇叭按鈕控制氣喇叭電磁閥。
速度傳感器提供控制系統(tǒng)信號的選取、轉(zhuǎn)換和傳輸。
PWM逆變器的相電壓最大的幅值取決于中間電路電流。
司機(jī)室照明電源為110VDC。
方式方向手柄是用來選擇運(yùn)行方向、轉(zhuǎn)換為自動(dòng)運(yùn)行模式和編碼手動(dòng)運(yùn)行模式。
交流電動(dòng)機(jī)額定功率是指在額定動(dòng)作狀態(tài)下運(yùn)行時(shí)軸上允許輸出的機(jī)械功率。
磁電式傳感器的基本原理是電磁感應(yīng)原理。
列車空調(diào)系統(tǒng)風(fēng)道使用的溫度傳感器是NTC。