單項(xiàng)選擇題軌道電磁制動(dòng)能得到較大的制動(dòng)力，但由于對(duì)鋼軌的損傷比較大，因此常用于高速列車（）的一種補(bǔ)充制動(dòng)手段。
A.常用制動(dòng)
B.緊急制動(dòng)
C.機(jī)械制動(dòng)
D.動(dòng)力制動(dòng)
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1.單項(xiàng)選擇題（）能得到較大的制動(dòng)力，但由于對(duì)鋼軌的損傷比較大，因此常用于高速列車緊急制動(dòng)的一種補(bǔ)充制動(dòng)手段。
A.閘瓦制動(dòng)
B.盤形制動(dòng)
C.磁軌制動(dòng)
D.摩擦制動(dòng)
2.單項(xiàng)選擇題（）可以雙向選擇摩擦副，因此可以獲得比閘瓦制動(dòng)大得多的制動(dòng)功率。
A.閘瓦制動(dòng)
B.盤形制動(dòng)
C.磁軌制動(dòng)
D.摩擦制動(dòng)
3.單項(xiàng)選擇題盤形制動(dòng)可以雙向選擇摩擦副，因此可以獲得比閘瓦制動(dòng)大得多的（）。
A.制動(dòng)力
B.制動(dòng)距離
C.制動(dòng)功率
D.制動(dòng)效果
5.單項(xiàng)選擇題閘瓦制動(dòng)不適用于高速列車的需要，主要原因是（）。
A.制動(dòng)力太小
B.制動(dòng)距離太長(zhǎng)
C.車輪踏面裂紋
D.噪聲污染嚴(yán)重
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當(dāng)司機(jī)按下開門按鈕，開門信號(hào)將傳給列車控制單元。
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PWM逆變器的相電壓最大的幅值取決于中間電路電流。
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