單項(xiàng)選擇題壓潰管常和（）形成最佳的緩沖裝置組合來吸收沖擊能量。
A.環(huán)彈簧緩沖器
B.橡膠堆
C.液壓緩沖器
D.氣液緩沖器
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題潰管和橡膠堆緩沖裝置通過壓潰管的（）變形來吸收沖擊能量。
A.暫時(shí)
B.永久
C.塑性
D.可恢復(fù)
3.單項(xiàng)選擇題環(huán)彈簧緩沖器將沖擊能量轉(zhuǎn)化（），來達(dá)到吸收沖擊能量的目的。
A.彈簧的勢(shì)能
B.摩擦產(chǎn)生的熱能
C.彈簧的永久變形
D.彈簧的勢(shì)能和摩擦產(chǎn)生的熱能
4.單項(xiàng)選擇題（）將沖擊能量轉(zhuǎn)化彈簧的勢(shì)能和內(nèi)外環(huán)簧相互摩擦產(chǎn)生的熱能，來達(dá)到吸收沖擊能量的目的。
A.環(huán)彈簧緩沖器
B.壓潰管和橡膠堆緩沖裝置
C.液壓緩沖器
D.氣液緩沖器
最新試題
可擦寫存儲(chǔ)器不可通過RS232進(jìn)行程序的編寫。
題型：判斷題
速度傳感器主要包括脈沖發(fā)生器、磁輪，密封件和外蓋。
題型：判斷題
每節(jié)車電子制動(dòng)控制單元控制電、空制動(dòng)系統(tǒng)和車輪防滑保護(hù)。
題型：判斷題
在應(yīng)急通風(fēng)模式下空調(diào)單元通風(fēng)風(fēng)機(jī)由蓄電池供電，此時(shí)電機(jī)繞組的的供電電壓是110VDC。
題型：判斷題
列車空調(diào)系統(tǒng)風(fēng)道使用的溫度傳感器是NTC。
題型：判斷題
制動(dòng)控制器用來控制車輛的電力牽引和制動(dòng)模式。
題型：判斷題
熱電阻大都由純金屬材料制成，目前應(yīng)用最多的是鉑和銅。
題型：判斷題
交流接觸器的動(dòng)作動(dòng)力來源于交流電磁鐵，電磁鐵由兩個(gè)「山」字形的幼硅鋼片疊成，其中一個(gè)固定，在上面套上線圈，工作電壓只有一種選擇。
題型：判斷題
當(dāng)確定運(yùn)行方向，且主手柄在牽引位，經(jīng)與牽引控制單元可建立起牽引電路。
題型：判斷題
警惕開關(guān)告警以后，如果司機(jī)不采取相應(yīng)的措施，列車將施加快速制動(dòng)。
題型：判斷題