A.自由選擇職業(yè)與“干一行、愛一行、專一行”相矛盾
B.倡導(dǎo)自由選擇職業(yè)，容易激化社會(huì)矛盾
C.自由選擇職業(yè)與現(xiàn)實(shí)生活不適應(yīng)，做不到
D.人人有選擇職業(yè)的自由，但并不能人人都找到自己喜歡的職業(yè)
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A.人的技術(shù)水平
B.人的工作能力
C.人的行為規(guī)范
D.人的交往能力
A.過盈配合
B.間隙配合
C.過度配合
D.無法判斷
A.過盈配合
B.間隙配合
C.過度配合
D.無法判斷
A.接近角
B.側(cè)偏角
C.離去角
D.最小轉(zhuǎn)彎直徑
A.減小
B.增大
C.與車速無關(guān)
D.不變
最新試題
根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法（自由加速法及加載減速法）》規(guī)定，柴油車污染物排放可采用（）測(cè)量。
汽車修理質(zhì)量評(píng)定的核查項(xiàng)目按其重要程度分為（）。
駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機(jī)探測(cè)模塊通過（）接收GPS衛(wèi)星信號(hào)。
底盤測(cè)功機(jī)應(yīng)能顯示功率吸收裝置的（）加載力和曲線以及瞬時(shí)車速和曲線，并能通過外部顯示設(shè)備提示操作。
底盤測(cè)功機(jī)滾筒上母線應(yīng)保持（），各滾筒兩端點(diǎn)間的高度差應(yīng)不大于±5mm。
對(duì)于混合動(dòng)力汽車，（）是3項(xiàng)最為關(guān)鍵的核心技術(shù)。
CVT在變速過程中（）中斷動(dòng)力傳輸，提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。
道路運(yùn)輸車輛檢測(cè)前，（）應(yīng)達(dá)到80~90°C。
下列不屬于AFS結(jié)構(gòu)部件的有（）。
柴油機(jī)共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、（）組成。