A.起動(dòng)轉(zhuǎn)矩減小
B.增加起動(dòng)轉(zhuǎn)矩
C.增加主磁通
D.減少起動(dòng)時(shí)間
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A.繞組導(dǎo)線截面粗
B.繞組匝數(shù)少
C.勵(lì)磁繞組和電樞繞組串聯(lián)
D.需提供兩個(gè)電源
A.飛車
B.停車
C.因電流極大冒煙
D.因轉(zhuǎn)矩極小而拖不動(dòng)負(fù)載
A.端電壓
B.轉(zhuǎn)速n
C.效率η
D.功率p
A.主極的軸線
B.電樞的轉(zhuǎn)動(dòng)方向
C.換向極的極性
D.電刷的位置
A.增加電機(jī)的轉(zhuǎn)速
B.減小電機(jī)轉(zhuǎn)速
C.改變勵(lì)磁變阻器Rf
D.調(diào)節(jié)電流
最新試題
定轉(zhuǎn)子鐵心裝壓質(zhì)量差,凈鐵心長(zhǎng)度不足,將引起空載電流和鐵耗增大,功率因數(shù)和效率降低。
電機(jī)繞組的耐電強(qiáng)度主要靠擊穿水平來衡量。
產(chǎn)生電機(jī)空載電流大的主要原因有()
YBX中的X代表()
電機(jī)內(nèi)有異物,端蓋與繞組端部相接或放電距離小,絕緣損傷、電纜與端蓋接觸都可能造成電機(jī)破壓。
軸承與端蓋之間的配合采用過渡配合、軸與軸承之間采用過盈配合。
裝配時(shí),滾動(dòng)軸承的內(nèi)外套可以互換。
隔爆面防銹措施不符合規(guī)定且銹蝕嚴(yán)重在加工裝配質(zhì)量的考核中不屬于嚴(yán)重缺陷。
三角形接線時(shí),相電壓和線電壓相等。
由于裝配原因?qū)﹄姍C(jī)質(zhì)量的影響有:()