A.小、上
B.大、下
C.小、下
D.大、上
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A.溫、濕度
B.風(fēng)頻
C.降水
D.電力輸送
A.反應(yīng)速率過(guò)快
B.反應(yīng)有大量產(chǎn)物產(chǎn)生
C.反應(yīng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)
D.該偏差有歧義,要有具體情況而定
A.180,高度危險(xiǎn),應(yīng)立即整改
B.180,極其危險(xiǎn),不能繼續(xù)作業(yè)
C.180,顯著危險(xiǎn),需要整改
D.90,顯著危險(xiǎn),需要整改
A.日本“六階段”定量評(píng)價(jià)法
B.我國(guó)“危險(xiǎn)度評(píng)價(jià)”法
C.道化學(xué)法
D.蒙德法
A.安全的
B.臨界的
C.危險(xiǎn)的
D.災(zāi)難性的
最新試題
DOW評(píng)價(jià)方法中,排放溝能容納最大儲(chǔ)物罐內(nèi)所有物料時(shí),排放系統(tǒng)補(bǔ)償系數(shù)取下限0.91。
下列關(guān)于起重機(jī)械的說(shuō)法中,描述正確的是()
下列關(guān)于評(píng)價(jià)范圍與評(píng)價(jià)對(duì)象的說(shuō)法中,描述正確的是()
唐·柯克帕特里克的四級(jí)評(píng)估模型提出了培訓(xùn)評(píng)估工作的主體思路,即()。
培訓(xùn)計(jì)劃一般由()如人力資源部、培訓(xùn)部等負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)。
()是評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)在完成某個(gè)安全評(píng)價(jià)項(xiàng)目期間,對(duì)評(píng)價(jià)工作日程進(jìn)行的總體設(shè)計(jì),對(duì)評(píng)價(jià)工作內(nèi)容預(yù)先做出的日程安排。
若想確定混合物的MF,當(dāng)不能試驗(yàn)時(shí)可取組分中()做混合物的MF近似值,但該組分濃度應(yīng)大于5%。
下列關(guān)于多媒體課件的測(cè)試、開(kāi)發(fā)和維護(hù)的說(shuō)法中,描述正確的是()。
關(guān)于城市軌道交通的公用工程及輔助設(shè)施系統(tǒng)的危險(xiǎn)有害因素辨識(shí)不包括()。
運(yùn)用概率危險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法,主要是指通過(guò)估算事件發(fā)生概率或()及損失值,可定量表示危險(xiǎn)性大小。