A.溫、濕度
B.風頻
C.降水
D.電力輸送
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A.反應(yīng)速率過快
B.反應(yīng)有大量產(chǎn)物產(chǎn)生
C.反應(yīng)時間過長
D.該偏差有歧義,要有具體情況而定
A.180,高度危險,應(yīng)立即整改
B.180,極其危險,不能繼續(xù)作業(yè)
C.180,顯著危險,需要整改
D.90,顯著危險,需要整改
A.日本“六階段”定量評價法
B.我國“危險度評價”法
C.道化學法
D.蒙德法
A.安全的
B.臨界的
C.危險的
D.災(zāi)難性的
A.計算安全措施補償系數(shù)
B.計算危險系數(shù)
C.選取工藝單元
D.確定物質(zhì)系數(shù)
最新試題
港口安全管理中因人為因素引發(fā)的問題比較突出。
產(chǎn)生有毒氣體的工廠不宜設(shè)在盆地窩風處。
下列關(guān)于非煤礦山自燃的說法中,描述不正確的是()
多媒體創(chuàng)作的步驟之一()是指詳細確定項目所包含的內(nèi)容和表現(xiàn)手法。
運用概率危險評價方法,主要是指通過估算事件發(fā)生概率或()及損失值,可定量表示危險性大小。
在軌道交通系統(tǒng)中,列車車速不高,但站間距離短,列車追蹤運行的時間間隔一般為()分鐘。
正常生產(chǎn)時,雙電源的兩回路電源獨立供電,每回路各帶1/2負荷。
()是將經(jīng)檢驗合格的零件,按規(guī)定的要求組合成整件。
放熱化學反應(yīng)的危險系數(shù)取值范圍為0.3-1.25,若屬輕微放熱反應(yīng)則?。ǎ?。
下列選項中,關(guān)于故障概率的定量分類描述正確的是()。