單項(xiàng)選擇題在軌道交通系統(tǒng)中,列車車速不高,但站間距離短,列車追蹤運(yùn)行的時(shí)間間隔一般為()分鐘。

A.1~2
B.2~3
C.3~4
D.4~5


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1.單項(xiàng)選擇題編制事件樹的第一步,是寫出初始事件和用于分析的安全功能,正確的做法是()。

A.初始事件列在右邊,安全功能寫在頂部
B.初始事件列在右邊,安全功能寫在底部
C.初始事件列在左邊,安全功能寫在頂部
D.初始事件列在左邊,安全功能寫在底部

2.單項(xiàng)選擇題培訓(xùn)計(jì)劃一般由()如人力資源部、培訓(xùn)部等負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)。

A.市場(chǎng)開發(fā)部門
B.業(yè)務(wù)職能部門
C.培訓(xùn)管理部門
D.評(píng)價(jià)部門

4.單項(xiàng)選擇題下列選項(xiàng)中,屬于項(xiàng)目信息的集體討論形式的是()。

A.工作條例
B.口頭匯報(bào)
C.電子郵件產(chǎn)生的信息
D.會(huì)議產(chǎn)生的信息

最新試題

礦井空氣中最常見的懸浮污染物包括()。

題型:多項(xiàng)選擇題

DOW評(píng)價(jià)方法中,排放溝能容納最大儲(chǔ)物罐內(nèi)所有物料時(shí),排放系統(tǒng)補(bǔ)償系數(shù)取下限0.91。

題型:判斷題

獲取基本事件發(fā)生概率的方式一般有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

故障概率表示在一特定時(shí)間內(nèi),故障類型所出現(xiàn)的次數(shù),時(shí)間可以是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

臨界重要度系數(shù)從雙重角度反映基本事件的重要程度,即()。

題型:多項(xiàng)選擇題

()是評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)在完成某個(gè)安全評(píng)價(jià)項(xiàng)目期間,對(duì)評(píng)價(jià)工作日程進(jìn)行的總體設(shè)計(jì),對(duì)評(píng)價(jià)工作內(nèi)容預(yù)先做出的日程安排。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)于用戶對(duì)評(píng)價(jià)報(bào)告提出的反饋意見,評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)應(yīng)秉著客戶至上的原則,及時(shí)予以修改。

題型:判斷題

人際信息交流可以通過()實(shí)現(xiàn)。

題型:多項(xiàng)選擇題

下列選項(xiàng)中,關(guān)于故障概率的定量分類描述正確的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

關(guān)于城市軌道交通的公用工程及輔助設(shè)施系統(tǒng)的危險(xiǎn)有害因素辨識(shí)不包括()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題