A、人們對(duì)危險(xiǎn)的認(rèn)識(shí)
B、人們的立場(chǎng)和目的
C、是否自愿從事某項(xiàng)活動(dòng)
D、與疾病死亡率的比較
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A.確保計(jì)劃進(jìn)度
B.明確工作范圍
C.使措施有效
D.避免返工
A、設(shè)備控制
B、工藝控制
C、物質(zhì)隔離
D、防火措施
A、按裝置工藝功能劃分
B、按布置的相對(duì)獨(dú)立性劃分
C、按工藝條件劃分
D、按潛在化學(xué)元素能、毒性和物質(zhì)的數(shù)量劃
E、按事故損失程度或危險(xiǎn)性劃分
A.評(píng)價(jià)依據(jù)
B.評(píng)價(jià)內(nèi)容
C.評(píng)價(jià)方法
D.評(píng)價(jià)程序
E.檢查方式
F.需要企業(yè)配合事項(xiàng)
G.評(píng)價(jià)日程安排
A、政策性
B、公平競(jìng)爭(zhēng)性
C、科學(xué)性
D、公開性
E、公正性
F、針對(duì)性
最新試題
生產(chǎn)企業(yè)積極采用多種措施，盡可能使工作場(chǎng)所的噪聲危害指數(shù)達(dá)到《噪聲作業(yè)分級(jí)》規(guī)定的0級(jí)。
（）是將經(jīng)檢驗(yàn)合格的零件，按規(guī)定的要求組合成整件。
若想確定混合物的MF，當(dāng)不能試驗(yàn)時(shí)可取組分中（）做混合物的MF近似值，但該組分濃度應(yīng)大于5%。
在軌道交通系統(tǒng)中，列車車速不高，但站間距離短，列車追蹤運(yùn)行的時(shí)間間隔一般為（）分鐘。
運(yùn)用概率危險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法，主要是指通過估算事件發(fā)生概率或（）及損失值，可定量表示危險(xiǎn)性大小。
礦井空氣中最常見的懸浮污染物包括（）。
港口安全管理中因人為因素引發(fā)的問題比較突出。
臨界重要度系數(shù)從雙重角度反映基本事件的重要程度，即（）。
產(chǎn)生有毒氣體的工廠不宜設(shè)在盆地窩風(fēng)處。
下列選項(xiàng)中，屬于項(xiàng)目信息的集體討論形式的是（）。