A.n>n0
B.n< n0
C.n=n0
D.n≈n0
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電動機控制線路局部如圖所示，此電路可完成（）控制。
A.聯(lián)鎖
B.互鎖
C.點動
D.兩地
圖為電動機控制線路局部，KM 為控制該電機的接觸器；這是（）控制。
A.聯(lián)鎖
B.兩地
C.互鎖
D.壓力
主機安全保護系統(tǒng)中，下列選項中，不可取消的故障停機保護項目是（）。
①超速保護
②主機滑油低壓保護
③凸輪軸滑油低壓保護
④渦輪增壓器進(jìn)口滑油壓力低
A.①②
B.②③
C.③④
D.①④
A.傳感器電動勢成比例變化
B.傳感器膜片內(nèi)電阻變化，通過電橋變化為電壓信號
C.傳感器膜片內(nèi)電容變化，通過電橋變化為電壓信號
D.傳感器膜片變形帶動電位器，再通過電橋變化為電壓信
A.手動控制系統(tǒng)
B.開環(huán)控制系統(tǒng)
C.閉環(huán)正反饋控制系統(tǒng)
D.閉環(huán)負(fù)反饋控制系統(tǒng)
最新試題
若岸電為三相四線制時，應(yīng)將（）與岸上接地裝置相聯(lián)，然后接岸電。
在三相異步電動機的控制電路中，應(yīng)設(shè)置的保護環(huán)節(jié)是（）保護。
在船舶發(fā)電機自勵恒壓系統(tǒng)中，勵磁裝置需具備很多功能，但是不包括（）。
DCC20監(jiān)測與報警系統(tǒng)的圖形顯示界面具有可交互的性質(zhì)，即在圖形界面上可以對實際設(shè)備進(jìn)行（）。
主電源供電失效時應(yīng)急發(fā)電機組自動啟動并自動連接于應(yīng)急配電板，并盡快地承載額定負(fù)載，最長時間不得超過（）秒。
關(guān)于磁力線與磁路的說法，正確的是（）。
解體電機在抽出轉(zhuǎn)子前，（）。
使用氣敏半導(dǎo)體元件檢測易燃?xì)怏w時，若周圍空氣中有敏感氣體存在，半導(dǎo)體的電阻值（）。
主機安全保護裝置的作用是：當(dāng)主機重要參數(shù)越限時，（）。
船舶同步發(fā)電機無功功率的調(diào)節(jié)是調(diào)（）。