軍用列車發(fā)車前，車站應(yīng)提前10min通知軍代表或部隊(duì)，督促部隊(duì)清點(diǎn)人數(shù)、裝備。

上車時(shí)手腳一起伸，是一種不正確的上車姿勢(shì)。

凡事故性質(zhì)及損害后果不夠一般事故的列為險(xiǎn)性事故。

在調(diào)車行程較長(zhǎng)的作業(yè)中，可以坐在棚車頂上。

在正線、到發(fā)線上調(diào)車時(shí)，要經(jīng)過(guò)車站調(diào)度員準(zhǔn)許。

中間站未設(shè)調(diào)車組或調(diào)車組不足三人，可根據(jù)具體情況，采用溜放調(diào)車法。

手推調(diào)車時(shí)，必須站在車輛兩側(cè)推動(dòng)車輛，并注意腳下有無(wú)障礙物。

正確的上車方法是，先跨腳后抓車。

在岔線或?qū)Ｓ镁€無(wú)坡度的線路上停留車輛，不必采用防溜措施。

調(diào)車作業(yè)中，嚴(yán)禁使用折角塞門(mén)放風(fēng)制動(dòng)。