A.抄表工作量大、周期長;
B.抄表數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、實(shí)時(shí)性不能保證;
C.無法實(shí)時(shí)控制燃?xì)獾臄?、送?br />
D.不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障。
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A.竣工激活;
B.首話單激活;
C.二次激活;
D.手工激活。
A.新建后向流量池;
B.選擇套餐;
C.成員納入;
D.成員審核。
A.可選包變更;
B.套餐變更;
C.訂購加餐包;
D.拆機(jī)。
A.LTE;
B.CDMA;
C.GSM;
D.WIFI。
A.2G模塊;
B.3G模塊;
C.4G單模模塊;
D.4G多模模塊。
最新試題
智能交通的定位技術(shù)分別是哪兩種()
智慧工地網(wǎng)絡(luò)層主要包括()
智能工廠網(wǎng)絡(luò)主要由工業(yè)生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)、企業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)、公共服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以及云基礎(chǔ)設(shè)施組成。
對(duì)一個(gè)射頻識(shí)別系統(tǒng)來說,它的工作頻率是指讀寫器通過天線發(fā)送、接收并識(shí)讀的電子標(biāo)簽信號(hào)頻率范圍。
在工業(yè)應(yīng)用中,()應(yīng)用最為廣泛,其也可稱插頭座,廣泛應(yīng)用于各種電氣線路中,起著連接或斷開電路的作用。
智慧物流系統(tǒng)主要包括哪幾個(gè)系統(tǒng)()
智能交通中信息處理的兩大關(guān)鍵技術(shù)分別是模式識(shí)別和()
無源標(biāo)簽的電能由它內(nèi)部自帶的電池提供,電量充足時(shí),信號(hào)的傳輸距離遠(yuǎn),但隨著電量的消耗,傳輸距離會(huì)受到嚴(yán)重影響。有源標(biāo)簽可應(yīng)用于對(duì)傳輸距離要求較高的場(chǎng)合。
在智慧交通中,磁頻感知技術(shù)的主要設(shè)備有環(huán)形線圈傳感器和()
在感知層的四大感知技術(shù)中,()居于首位是物聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù)之一。它由電子標(biāo)簽和讀寫器組成,讀寫器自動(dòng)讀取標(biāo)簽中的信息,完成自動(dòng)采集工作。