單項(xiàng)選擇題（）是水上運(yùn)輸路線的簡稱，即船舶在兩個(gè)或兩個(gè)以上港口之間從事客、貨運(yùn)輸?shù)木唧w線路。
A.運(yùn)輸線
B.航線
C.水運(yùn)線路
D.水運(yùn)線
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題關(guān)于船舶經(jīng)營方式的說法，正確的是（）。
A.班輪運(yùn)輸有利于貨主掌握船期
B.班輪運(yùn)輸規(guī)定貨物裝卸時(shí)間
C.不定期船運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià)穩(wěn)定
D.不定期船運(yùn)輸適宜運(yùn)輸小批量貨物
2.單項(xiàng)選擇題船舶建造后在航行試驗(yàn)中測得的速度稱為（）。
A.技術(shù)速度
B.交船速度
C.經(jīng)濟(jì)航速
D.平均營運(yùn)速度
3.單項(xiàng)選擇題（）又稱為試航速度，是指船舶最大速度。
A.交船速度
B.技術(shù)速度
C.靜水速度
D.平均營運(yùn)速度
4.單項(xiàng)選擇題船舶容積性能通常用船舶的（）和容積噸位來體現(xiàn)。
A.船艙容積
B.貨艙容積
C.貨艙噸位
D.載客噸位
5.單項(xiàng)選擇題船舶每航次能裝貨物的數(shù)量稱為（）。
A.總載重噸
B.凈載重噸
C.總噸位
D.凈噸位
最新試題
關(guān)于海上貨物運(yùn)輸?shù)幕緲I(yè)務(wù)，下列說法中錯(cuò)誤的有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
在完成碼頭作業(yè)時(shí)，必須與（）密切配合，使所有編制的裝卸計(jì)劃與貨物和集裝箱的每次作業(yè)相一致。
題型：多項(xiàng)選擇題
物流合理化的基本方法有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
出口貨物時(shí)，由出口方承擔(dān)貨物的運(yùn)輸，負(fù)責(zé)租船或訂艙的價(jià)格成交方式稱為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
同裝船一樣，承運(yùn)人也必須在卸貨港委托卸貨代理人代辦（）業(yè)務(wù)。
題型：多項(xiàng)選擇題
專一用戶的合同配送的合同一般是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
國際上最普遍采用的而且和定期船運(yùn)輸一樣，具有承攬貨物運(yùn)輸性質(zhì)的的租船形式是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
港口國監(jiān)控是針對(duì)自己國家港口和領(lǐng)海內(nèi)的（）進(jìn)行檢查的國際檢驗(yàn)體制。
題型：單項(xiàng)選擇題
洽定航次租船合同時(shí)，常需選定租船合同的（）作為磋商合同條款的工作。
題型：單項(xiàng)選擇題
在航次租船合同中，關(guān)于船舶載重噸的約定通常采用的形式是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題