《民航安全隱患排查治理長(zhǎng)效機(jī)制建設(shè)指南》掌握職責(zé)范圍內(nèi)的安全隱患中，（）應(yīng)總體掌握單位的安全隱患及治理情況。

各機(jī)場(chǎng)公司要按照公安部下發(fā)的居住證式樣和技術(shù)規(guī)則，聯(lián)合有關(guān)廠商和技術(shù)服務(wù)商，對(duì)相關(guān)身份核驗(yàn)設(shè)備終端和民航安檢信息管理系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)改造。

我國(guó)的安全管理理論將危險(xiǎn)源劃分為三大類，即第一類危險(xiǎn)源、第二類危險(xiǎn)源和第三大類危險(xiǎn)源。

對(duì)于本級(jí)機(jī)構(gòu)無(wú)法治理的安全隱患，報(bào)（）機(jī)構(gòu)進(jìn)行治理。

應(yīng)掌握分管范圍內(nèi)的安全隱患及治理措施，屬于下列（）的職責(zé)？

安全隱患零容忍要牢牢把握安全隱患排查、安全隱患治理和安全隱患排查治理工作履職的“零容忍”。

民航生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)建立危險(xiǎn)源隱患排查機(jī)制。

使用居住證乘坐內(nèi)地（大陸）航線航班時(shí)，持有人在訂票、值機(jī)、安檢、登機(jī)時(shí)無(wú)需使用同一證件。

風(fēng)險(xiǎn)和治理難度較大，應(yīng)全部或者局部停止運(yùn)行，并經(jīng)過(guò)一定時(shí)間治理方能將風(fēng)險(xiǎn)消除或緩解至可接受水平的隱患，或者因外部因素影響致使單位自身難以治理的隱患，屬于（）。

下列關(guān)于居民身份證中“出生日期與有效期限的邏輯關(guān)系”說(shuō)法錯(cuò)誤的是？（）