單項(xiàng)選擇題事件調(diào)查報(bào)告不包括()。

A.原因分析
B.人員問責(zé)建議
C.事件經(jīng)過
D.整改要求


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1.單項(xiàng)選擇題桂林航空的供方,多長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行審核一次?()

A.12個(gè)月
B.24個(gè)月
C.6個(gè)月
D.36個(gè)月

2.單項(xiàng)選擇題質(zhì)量審核計(jì)劃是由誰進(jìn)行批準(zhǔn)?()

A.部門總經(jīng)理
B.維修副總
C.質(zhì)量中心經(jīng)理
D.安全總監(jiān)

3.單項(xiàng)選擇題什么時(shí)間制定下一年度的審核計(jì)劃?()

A.12月30日前
B.10月30日前
C.11月30日前
D.11月15日前

4.單項(xiàng)選擇題民用航空器的適航管理分為哪些?()

A.初始適航管理
B.持續(xù)適航管理
C.A+B
D.以上都不是

最新試題

風(fēng)險(xiǎn)和治理難度較大,應(yīng)全部或者局部停止運(yùn)行,并經(jīng)過一定時(shí)間治理方能將風(fēng)險(xiǎn)消除或緩解至可接受水平的隱患,或者因外部因素影響致使單位自身難以治理的隱患,屬于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為進(jìn)一步明確國(guó)內(nèi)航班旅客有效乘機(jī)身份證件使用問題,現(xiàn)就有關(guān)事宜通知如下:關(guān)于在國(guó)(境)外使用居民身份證購買國(guó)內(nèi)航班機(jī)票后有效乘機(jī)身份證件的()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

各機(jī)場(chǎng)公司要按照公安部下發(fā)的居住證式樣和技術(shù)規(guī)則,聯(lián)合有關(guān)廠商和技術(shù)服務(wù)商,對(duì)相關(guān)身份核驗(yàn)設(shè)備終端和民航安檢信息管理系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)改造。

題型:判斷題

民航生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位針對(duì)運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)的其他單位的安全隱患,及時(shí)向()進(jìn)行通報(bào)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

民航生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)()機(jī)制。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

風(fēng)險(xiǎn)和治理難度較小,發(fā)現(xiàn)后能夠立即將風(fēng)險(xiǎn)消除或緩解至可接受水平的隱患,屬于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

民航生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)建立安全隱患排查治理和風(fēng)險(xiǎn)管理的雙重預(yù)防機(jī)制。

題型:判斷題

安全隱患排查“零容忍”是指民航生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位能夠有效排查生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中影響安全生產(chǎn)的所有特大安全隱患和日常安全隱患及其狀態(tài)、影響路徑、影響范圍,各級(jí)管理人員和全體員工對(duì)職責(zé)范圍內(nèi)的安全隱患有清晰的認(rèn)識(shí)。

題型:判斷題

民航生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)建立()機(jī)制,持續(xù)、常態(tài)化開展安全隱患排查工作。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)旅客購買國(guó)際(地區(qū))中轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)或者國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)國(guó)際(地區(qū))單程機(jī)票的,其國(guó)內(nèi)航段的有效乘機(jī)身份證件可以使用國(guó)際(地區(qū))航段登記的身份證件。

題型:判斷題