單項選擇題在CBTC控制狀態(tài)下可以保證()S的列車追蹤間隔。
A.60
B.120
C.240
D.360
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1.單項選擇題操作()后,將隔斷空氣懸掛風(fēng)缸和空氣彈簧之間的氣路,空氣懸掛風(fēng)缸將不能給空氣彈簧補充壓縮空氣。
A.CUBE閥上整車制動隔離截斷塞門
B.停放制動隔離截斷塞門
C.空氣懸掛系統(tǒng)隔離截斷塞門
D.車上制動隔離截斷塞門
2.單項選擇題操作(),能夠?qū)⒄v車的停放制動隔離,操作后,停放制動處于施加狀態(tài)。如果列車要運行,此時需要再拉下停放制動缸的緩解拉繩來緩解停放制動。
A.CUBE閥上整車制動隔離截斷塞門
B.停放制動隔離截斷塞門
C.空氣懸掛系統(tǒng)隔離截斷塞門
D.車上制動隔離截斷塞門
3.單項選擇題通過操作(),隔離可以將整輛車的制動隔離,操作此閥后,整輛車的制動不再施加。
A.CUBE閥上整車制動隔離截斷塞門
B.停放制動隔離截斷塞門
C.空氣懸掛系統(tǒng)隔離截斷塞門
D.車上制動隔離截斷塞門
4.單項選擇題下列不是客室緊急通風(fēng)啟動條件的是()
A.通風(fēng)機無故障
B.三相電源故障
C.模式選擇開關(guān)不在“停止”位
D.空調(diào)控制盤接收到停機指令
5.單項選擇題下列當(dāng)操作緊急牽引時不能以()駕駛模式動車。
A.ATP
B.IATP
C.NRM
D.ATO
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輔助電源系統(tǒng)是一個獨立的系統(tǒng)它不受()的控制而自啟動。
題型:多項選擇題
以下屬于接觸式制動的是()
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電客車車載乘客信息系統(tǒng)的接口包括()
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