單項(xiàng)選擇題()和網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站進(jìn)行信息交換,可以使網(wǎng)絡(luò)控制中心對(duì)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的通信業(yè)務(wù)進(jìn)行監(jiān)視,協(xié)調(diào)和控制。

A.衛(wèi)星測(cè)控站
B.海岸無(wú)線站臺(tái)
C.網(wǎng)絡(luò)控制中心
D.船舶移動(dòng)站


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1.單項(xiàng)選擇題監(jiān)視和管理信道的狀態(tài)是由()來(lái)承擔(dān)的。

A.地面站
B.海面站
C.衛(wèi)星測(cè)控站
D.網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站

3.單項(xiàng)選擇題通常網(wǎng)絡(luò)控制協(xié)調(diào)中心和衛(wèi)星控制中心合稱為()

A.網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站
B.海岸地面站
C.操作控制中心
D.移動(dòng)地球站

最新試題

公海的氣象和海浪報(bào)告第一部分是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向()水域播發(fā)海上安全信息。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在FB系統(tǒng)中,流媒體IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)屬()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)()天前發(fā)出警告,同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部,4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素是()①信息標(biāo)識(shí)②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號(hào)⑥補(bǔ)充標(biāo)識(shí)

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

公海的氣象和海浪報(bào)告第三部分是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果錯(cuò)過(guò)了規(guī)定時(shí)間而漏收了某些信息,可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開(kāi),這樣做的作用是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

專用的NAVTEX接收機(jī)具有自動(dòng)接收、選擇打印電文的功能,這一切都是通過(guò)()實(shí)現(xiàn)的,它共有()位。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

普通窄帶直接印字電報(bào)安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

公海的氣象和海浪報(bào)告第二部分是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題