問答題比較傳統(tǒng)的供應(yīng)商關(guān)系管理與現(xiàn)代的供應(yīng)商關(guān)系管理的異同。
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2.單項(xiàng)選擇題企業(yè)與供應(yīng)商之間的關(guān)系中最復(fù)雜的關(guān)系類型是（）。
A.長(zhǎng)期目標(biāo)型
B.滲透型
C.聯(lián)盟型
D.縱向集成型
3.單項(xiàng)選擇題廣泛應(yīng)用的 MRP系統(tǒng)控制實(shí)質(zhì)上屬于（）控制類型。
A.推進(jìn)型控制
B.負(fù)反饋控制
C.拉動(dòng)型控制
D.前反饋控制方式
4.單項(xiàng)選擇題核心思想在于“消除一切不必要的浪費(fèi)”，在生產(chǎn)物流管理的實(shí)踐中盡力消除不增值活動(dòng)和不必要環(huán)節(jié)的管理方法是（）。
A.JIT管理
B.MRP系統(tǒng)
C.TQC
D.BPR
5.單項(xiàng)選擇題在制造業(yè)中，企業(yè)的采購資金占最終產(chǎn)品銷售額的比例為（）。
A.10％～20％
B.20％～30％
C.40％～60％
D.60％以上
最新試題
組織體系的建立其實(shí)最終的目的是為了（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
公路貨運(yùn)代理所從事服務(wù)有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
通過對(duì)隨機(jī)事物間關(guān)聯(lián)進(jìn)行分析從而獲得創(chuàng)新思維的方法是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
如果很容易轉(zhuǎn)變?yōu)橄乱徊降难b卸搬運(yùn)而不需做過多裝卸搬運(yùn)前的準(zhǔn)備工作，則裝卸搬運(yùn)活性低。
題型：判斷題
供應(yīng)鏈上游企業(yè)是下游企業(yè)的客戶，下游企業(yè)是上游企業(yè)的供應(yīng)商。
題型：判斷題
標(biāo)有收貨人的簡(jiǎn)稱、參考號(hào)、目的地、件號(hào)都是屬于運(yùn)輸標(biāo)志。
題型：判斷題
供應(yīng)鏈戰(zhàn)略計(jì)劃要考慮的四個(gè)主要供應(yīng)鏈驅(qū)動(dòng)因素是（）、（）、（）和（）。
題型：填空題
現(xiàn)代物流的兩種包裝技術(shù)是（）、（）。
題型：填空題
在經(jīng)濟(jì)訂貨批量模型中，庫存總成本主要組成部分包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)是依托互聯(lián)網(wǎng)的新業(yè)態(tài)，其核心要素是網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和承運(yùn)人。
題型：判斷題