A.離合器工作電動(dòng)機(jī)
B.油液壓力
C.離合器拉線及桿件
D.真空
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A.可以保證汽車平穩(wěn)起步
B.可以保證變速器換擋平順
C.可以改變輸入值變速器中的力矩
D.可以防止傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載
A.離合器外殼
B.分離軸承
C.壓盤
D.分離杠桿
A.飛輪將動(dòng)力直接傳遞給從動(dòng)盤
B.飛輪和壓盤壓緊摩擦片后將動(dòng)力傳遞給從動(dòng)盤
C.動(dòng)力經(jīng)過(guò)壓盤直接傳遞至變速器輸入軸
D.動(dòng)力經(jīng)過(guò)離合器外殼傳遞至變速器輸入軸
A.是壓緊彈簧
B.是分離杠桿
C.既是壓緊彈簧又是分離杠桿
D.是操縱機(jī)構(gòu)
A.摩擦面積的大小
B.摩擦表面間壓緊力大小
C.發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率
D.摩擦材料的性質(zhì)
最新試題
根據(jù)工作類型或用途的不同，機(jī)器可分為哪幾類？（）
等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律中，由于加速度的變化導(dǎo)致機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的沖擊是（）
火車車輪與鐵軌的接觸聯(lián)接是（）副。
曲柄搖桿機(jī)構(gòu)一定存在急回特性。
下列屬于機(jī)器和機(jī)構(gòu)共同特征的是（）
在相同的工作條件下，若采用相同的螺栓直徑，則（）需要的個(gè)數(shù)多。
對(duì)于只有一個(gè)圓柱銷的槽輪機(jī)構(gòu)，一個(gè)運(yùn)動(dòng)循環(huán)內(nèi)槽輪的運(yùn)動(dòng)時(shí)間總是（）停歇時(shí)間。
機(jī)器中運(yùn)動(dòng)的單元是（）
機(jī)構(gòu)是由機(jī)架、原動(dòng)件和從動(dòng)件組成的傳遞機(jī)械運(yùn)動(dòng)和力的構(gòu)件系統(tǒng)。
若干個(gè)構(gòu)件通過(guò)運(yùn)動(dòng)副所構(gòu)成的相對(duì)可動(dòng)的構(gòu)件系統(tǒng)稱為機(jī)構(gòu)。