A、先救人，后滅火
B、先探明火情，后采取行動
C、先控制，后消滅
D、B+C
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A、兩者沒有關(guān)系
B、一個在前，一個在后
C、有時緊密相連，有時互不相關(guān)
D、緊密相連，不分先后
A、關(guān)閉通風(fēng)
B、伴隨著最適當(dāng)?shù)耐L(fēng)
C、不考慮通風(fēng)控制
D、以上均不對
A、封艙
B、直接撲滅
C、間接撲滅
D、防護(hù)周圍
A、艙室失火、火勢很大
B、火頭多、火勢迅猛
C、直接撲滅的可能性不大
D、以上答案都正確
A、無論何種情況，均應(yīng)先控制一段時間再進(jìn)行滅火
B、最先趕到的人員首先進(jìn)行積極的控制，在控制的同時采取相應(yīng)的滅火措施
C、火勢不大時，應(yīng)等待火勢完全控制后再滅火
D、火場人員較多，也應(yīng)控制一段時間再撲滅
最新試題
關(guān)照全局，掌握關(guān)鍵是指在服從全局的前提下，著重關(guān)照號具體部位的滅火情況。
所有固體的燃燒，首先是熔融、蒸發(fā)或分解、析出可燃?xì)怏w或蒸汽，然后與空氣混合而燃燒。
緊急逃生呼吸裝置（EEBD），日常工作中，應(yīng)進(jìn)行下列的何項(xiàng)檢查（）。
對于大型船舶，用水撲救船舶火災(zāi)時，負(fù)責(zé)船舶安全的人員首先需要考慮的問題是（）。
通過封閉所有通風(fēng)孔，斷絕燃燒所需要的氧氣，使火災(zāi)窒熄消滅的滅火方法就叫做直接撲滅
當(dāng)可燃?xì)怏w與空氣混合處于爆炸極限以下時，遇火只燃燒不爆炸。
下列哪一種情況嚴(yán)禁通風(fēng)？（）
滅火人員的數(shù)量和質(zhì)量是制定火災(zāi)應(yīng)急計(jì)劃考慮的因素之一。
船舶裝運(yùn)危險貨物時，為便于防護(hù)，一般將其配裝在主甲板上。
起火點(diǎn)多、火勢迅猛、不易控制，在這種情況下采用間接撲滅的戰(zhàn)術(shù)是比較合適的。