A、關(guān)閉通風(fēng)
B、伴隨著最適當(dāng)?shù)耐L(fēng)
C、不考慮通風(fēng)控制
D、以上均不對(duì)
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A、封艙
B、直接撲滅
C、間接撲滅
D、防護(hù)周圍
A、艙室失火、火勢很大
B、火頭多、火勢迅猛
C、直接撲滅的可能性不大
D、以上答案都正確
A、無論何種情況，均應(yīng)先控制一段時(shí)間再進(jìn)行滅火
B、最先趕到的人員首先進(jìn)行積極的控制，在控制的同時(shí)采取相應(yīng)的滅火措施
C、火勢不大時(shí)，應(yīng)等待火勢完全控制后再滅火
D、火場人員較多，也應(yīng)控制一段時(shí)間再撲滅
A、封填火勢
B、防護(hù)周圍
C、直接撲滅
D、間接撲滅
A、居室周圍
B、居室上層
C、居室下層
D、以上都不對(duì)
最新試題
差定溫式探測器具有靈明度高，不受環(huán)境溫度的變化而影響其靈敏度的特點(diǎn)，適用于起居處所和機(jī)器處所
一般來說，在滅火時(shí)，消防隊(duì)員所采用的射水姿勢分立射、跪射、臥射三種
對(duì)于大型船舶，用水撲救船舶火災(zāi)時(shí)，負(fù)責(zé)船舶安全的人員首先需要考慮的問題是（）。
火災(zāi)發(fā)生后，可燃物本身燃燒所釋放的熱量不足以繼續(xù)維持燃燒。
當(dāng)可燃?xì)怏w與空氣混合處于爆炸極限以下時(shí)，遇火只燃燒不爆炸。
可燃?xì)怏w如在空氣不足的條件下燃燒，也會(huì)像固體物質(zhì)一樣發(fā)生自燃。
船舶油漆間照明燈具罩破損。從消防管理方面看，應(yīng)如何處置（）。
危險(xiǎn)貨物裝在甲板上時(shí)，不應(yīng)占露天甲板全部面積的四分之一。
滅火人員的數(shù)量和質(zhì)量是制定火災(zāi)應(yīng)急計(jì)劃考慮的因素之一。
起火點(diǎn)多、火勢迅猛、不易控制，在這種情況下采用間接撲滅的戰(zhàn)術(shù)是比較合適的。