A、在2分鐘內(nèi)奔赴指定地點(diǎn)
B、按照消防應(yīng)變部署表職責(zé)行動(dòng)
C、佩戴好個(gè)人防護(hù)用品，攜帶滅火器材
D、以上均對
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A、采取有利于控制火勢蔓延的航行方法
B、采取關(guān)閉駕駛臺能控制的通往火場的所有通風(fēng)
C、向全船發(fā)出消防警報(bào)
D、以上均可
A、發(fā)出警報(bào)并指出失火位置
B、盡可能堅(jiān)守現(xiàn)場，監(jiān)視火情
C、采取一切措施對火勢進(jìn)行控制
D、以上均對
A、為船上消防隊(duì)指明著火點(diǎn)
B、提供有關(guān)處理火災(zāi)類型的資料
C、是否需切斷某些通風(fēng)系統(tǒng)
D、以上均對
A、5分鐘
B、3分鐘
C、2分鐘
D、1分鐘
A、輪機(jī)長
B、大管輪
C、二管輪
D、三管輪
最新試題
對于大型船舶，用水撲救船舶火災(zāi)時(shí)，負(fù)責(zé)船舶安全的人員首先需要考慮的問題是（）。
關(guān)于船舶鍋爐煙道火災(zāi)，我們主要撲救方法先停油、停風(fēng)，再使用泡沫將火撲滅。
“封堵火勢”的原理是通過封閉通風(fēng)孔，斷絕燃燒所需要的氧氣，使火災(zāi)窒熄。
高倍數(shù)泡沫系統(tǒng)的泡沫儲存量必須足于產(chǎn)生5倍被保護(hù)處所容積的泡沫。
當(dāng)可燃?xì)怏w與空氣混合處于爆炸極限以下時(shí)，遇火只燃燒不爆炸。
通過封閉所有通風(fēng)孔，斷絕燃燒所需要的氧氣，使火災(zāi)窒熄消滅的滅火方法就叫做直接撲滅
易燃液體溢出時(shí)，會擴(kuò)散很大面積，釋放大量的蒸汽，一旦被點(diǎn)燃，燃燒猛烈，放出大量的熱。
起火點(diǎn)多、火勢迅猛、不易控制，在這種情況下采用間接撲滅的戰(zhàn)術(shù)是比較合適的。
船舶火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，由三副負(fù)責(zé)管理。
危險(xiǎn)貨物裝在甲板上時(shí)，不應(yīng)占露天甲板全部面積的四分之一。