A、駕駛臺
B、第一貨艙的后甲板
C、首樓
D、碼頭上
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、火災(zāi)的位置和現(xiàn)場情況以及消防總管的壓力
B、滅火情況及火災(zāi)的結(jié)果
C、無法解釋的其他情況
D、以上均對
A、駕駛臺是指揮中心
B、船長是總指揮
C、訓(xùn)練計劃由大副單獨(dú)制訂
D、實(shí)際訓(xùn)練計劃的完成情況由船長記載
A、失火點(diǎn)附近
B、根據(jù)實(shí)際情況來決定指揮中心場所
C、駕駛臺
D、失火現(xiàn)場
A、不必向駕駛臺報告，自己決定處置方法
B、向駕駛臺報告，聽船長指揮
C、等自己探明后，再向駕駛臺報告
D、以上均可
A、駕駛臺
B、船首
C、船長房間
D、視火場情況而定
最新試題
假設(shè)船舶在太平洋中部航行時，船舶發(fā)生危險。作為負(fù)責(zé)船員，你會選擇哪些設(shè)備溝通船舶駕駛臺和火災(zāi)現(xiàn)場的聯(lián)系？（）
船舶某處失火，在未查明火情前應(yīng)斷絕通風(fēng)。查明后，在采取行動時，應(yīng)控制通風(fēng)
二氧化碳滅火劑有一定的滲透力，但難以撲滅一些纖維物質(zhì)內(nèi)部的隱燃火，因此在撲滅此類物質(zhì)時應(yīng)防止復(fù)燃。
緊急逃生呼吸裝置（EEBD），日常工作中，應(yīng)進(jìn)行下列的何項檢查（）。
一般來說，在滅火時，消防隊員所采用的射水姿勢分立射、跪射、臥射三種
若采用橫向通風(fēng)方式排除因燃燒生成的煙及高熱，則應(yīng)首先打開上風(fēng)的窗。
某輪航行第一貨艙內(nèi)泡沫聚苯乙烯著火，首先應(yīng)采取的滅火戰(zhàn)術(shù)是（）。
關(guān)照全局，掌握關(guān)鍵是指在服從全局的前提下，著重關(guān)照號具體部位的滅火情況。
按規(guī)定當(dāng)油漆間和易燃液體物料間的面積小于（）平方米時，僅備手提式滅火器即可。
船舶發(fā)生火災(zāi)，若火勢較大，為避免煙霧或毒氣危及人員生命，直接撲滅時應(yīng)打開所有通風(fēng)。