A、一個(gè)月
B、一個(gè)星期
C、二個(gè)月
D、根據(jù)航次長(zhǎng)短制定
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A、船長(zhǎng)
B、政委
C、大副
D、船公司
A、船長(zhǎng)
B、部門(mén)長(zhǎng)
C、防火安全小組
D、船員大會(huì)
A、船長(zhǎng)
B、三副
C、安全小組
D、全體船員
A、積極參加防火安全小組的工作
B、督促下級(jí)的日常訓(xùn)練
C、隨時(shí)搜集最新的火災(zāi)案例
D、A+B+C
A、把漬油的紗頭存放在無(wú)蓋的金屬容器內(nèi)
B、立即清除成堆的包裝材料
C、把墊艙物料存放在適當(dāng)?shù)胤?br />
D、船員不應(yīng)穿漬油的衣服
最新試題
“封堵火勢(shì)”的原理是通過(guò)封閉通風(fēng)孔,斷絕燃燒所需要的氧氣,使火災(zāi)窒熄。
緊急逃生呼吸裝置(EEBD),日常工作中,應(yīng)進(jìn)行下列的何項(xiàng)檢查()。
二氧化碳滅火劑有一定的滲透力,但難以撲滅一些纖維物質(zhì)內(nèi)部的隱燃火,因此在撲滅此類(lèi)物質(zhì)時(shí)應(yīng)防止復(fù)燃。
當(dāng)可燃?xì)怏w與空氣混合處于爆炸極限以下時(shí),遇火只燃燒不爆炸。
船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí),為便于防護(hù),一般將其配裝在主甲板上。
通過(guò)封閉所有通風(fēng)孔,斷絕燃燒所需要的氧氣,使火災(zāi)窒熄消滅的滅火方法就叫做直接撲滅
下列哪一種情況嚴(yán)禁通風(fēng)?()
危險(xiǎn)貨物裝在甲板上時(shí),不應(yīng)占露天甲板全部面積的四分之一。
若采用橫向通風(fēng)方式排除因燃燒生成的煙及高熱,則應(yīng)首先打開(kāi)上風(fēng)的窗。
滅火人員的數(shù)量和質(zhì)量是制定火災(zāi)應(yīng)急計(jì)劃考慮的因素之一。