A、可以用水柱撲滅機(jī)艙底部的污油火
B、用水滅火時(shí)要注意可能對(duì)貨物造成的損失
C、用水滅火時(shí)要注意保持船舶的穩(wěn)性
D、為有效接近火源，應(yīng)用開花水流
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A、甲類火的最佳滅火劑是水
B、油船油艙著火最好用二氧化碳撲滅（泡沫）
C、乙炔氣著火可用干粉撲滅
D、7150滅火劑可以撲滅金屬火
A、木材和木制物
B、紡織品和纖維
C、塑料和橡膠
D、輕金屬
A、用石棉毯罩住燃燒物使之與空氣隔絕
B、向著火艙釋放氮?dú)鉀_淡空氣中的含氧量
C、關(guān)閉火場(chǎng)的通風(fēng)孔、門窗，停止或減少氧氣的供給
D、水霧罩住燃燒物滅火（冷切法）
A、移走火場(chǎng)周圍的可燃物，與燃燒物分隔開來(lái)，不使火勢(shì)蔓延，并使燃燒因缺乏可燃物而停止
B、將燃燒物迅速移到安全地點(diǎn)或投入海中
C、關(guān)閉可燃液體進(jìn)入燃燒地點(diǎn)的閥門
D、用石棉毯將燃燒物罩住(窒息法)
A、熱傳導(dǎo)主要是靠物質(zhì)彼此接觸的微粒間能量交換實(shí)現(xiàn)的
B、以熱射線的形式傳播熱能的現(xiàn)象為熱輻射
C、以熱微粒形式傳播熱能的現(xiàn)象為對(duì)流。分為液體對(duì)流、氣體對(duì)流
D、熱的三種傳播形式都受介質(zhì)影響，都易造成火勢(shì)蔓延（熱輻射不受介質(zhì)影響）
最新試題
船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí)，為便于防護(hù)，一般將其配裝在主甲板上。
船舶發(fā)生火災(zāi)，若火勢(shì)較大，為避免煙霧或毒氣危及人員生命，直接撲滅時(shí)應(yīng)打開所有通風(fēng)。
二氧化碳滅火劑有一定的滲透力，但難以撲滅一些纖維物質(zhì)內(nèi)部的隱燃火，因此在撲滅此類物質(zhì)時(shí)應(yīng)防止復(fù)燃。
高倍數(shù)泡沫系統(tǒng)的泡沫儲(chǔ)存量必須足于產(chǎn)生5倍被保護(hù)處所容積的泡沫。
關(guān)于船舶鍋爐煙道火災(zāi)，我們主要撲救方法先停油、停風(fēng)，再使用泡沫將火撲滅。
差定溫式探測(cè)器具有靈明度高，不受環(huán)境溫度的變化而影響其靈敏度的特點(diǎn)，適用于起居處所和機(jī)器處所
按規(guī)定當(dāng)油漆間和易燃液體物料間的面積小于（）平方米時(shí)，僅備手提式滅火器即可。
發(fā)現(xiàn)失火的船員在離開現(xiàn)場(chǎng)去報(bào)告前，應(yīng)關(guān)閉所有的房間、艙口、風(fēng)機(jī)、擋火和孔道。
危險(xiǎn)貨物裝在甲板上時(shí)，不應(yīng)占露天甲板全部面積的四分之一。
船舶某處失火，在未查明火情前應(yīng)斷絕通風(fēng)。查明后，在采取行動(dòng)時(shí)，應(yīng)控制通風(fēng)